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イイね!
2013年03月23日

近状

近状 ども、花粉症で死んでる@武蔵ですw

降らない予報なのに寝てる間に降ったりして3日間連続洗車しました・・・


TC1000走ってからブレーキがフカフカでしたw
午前中からフカフカになってしまい当日昼休みにエア抜きしたものの改善されず・・・
後日家でリアをやったら若干改善されたような・・・

したら一緒に走ったZZT乗りの友達もフカフカとのことでエア抜き手伝って欲しいとのことで作業しました。
全輪やったら改善した気がするーとのことw
ついでに自分も再びフロントをやりました。
うん、またちょっと改善した気がするw
一度フカフカに慣れると元の感じを忘れそうです・・・

でもエア抜けても2台とも純正パッドなので炭化してるのかも?
キャリパーに付いてる状態じゃ判断できないですしね・・・



あと今月はTAKU LOWさんから誘われて短期でアヤシイバイトしてましたw
社外秘と言われても自分でも何やってるんだかサッパリ分からん仕事でしたwww
簡単に言うと1日中ただ車の助手席座ってるだけ・・・
運転したかったけど枠がもうなく・・・でも走る道のほとんどが都会だったので、実際乗ったら運転する気失せましたがwww
車線意味分からんし車線変更しまくりで・・・
パトカー・白バイ・救急車・タクシー・バイク(特に原付2種)・センチュリー・外交官ナンバーなんかが多いこと・・・
あと外車!、特にSクラスとかの左ハン! あとマセラティとかもやけに多い。
テレビでしか見たことない所とか見れたのは良かったですけどね。
スカイツリー真下から見れたし、東京駅・歌舞伎座・東京ドームとかもね。

助手席も毎日電車始発だったから眠くて仕方なかったなーw

やっぱ車に目が行っちゃう訳ですが、都会でも130Z・Z31・AE86・GX71・昔のホンダZ・R30ハッチバック・C32ローレルとかw

本当は友達とペアでやりたかったんですけど無理になって知らない人たちと組みました。
1人目は都会の方だったので都会走るときは頼りになりましたね。
2人目は同じ大学生で元自動車部!、車の話で盛り上がり、東雲SABや大黒PA行ったりしましたw
あとは那須塩原や赤レンガ倉庫等・・・観光しながら金貰えるとか最高でしたw

振り込まれたら弄る足しにしよう!
ブログ一覧 | チェイサー関連 | 日記
Posted at 2013/03/23 21:27:57

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この記事へのコメント

2013/03/24 14:04:26
マスターがダメになってる可能性もあるかもしれませんね冷や汗2
自分の車はパッド変えたらマスター壊れてましたw
Dスピードのパッドが安いわりに効きいいと思いますよ指でOK


そんないいバイトがあるとはw
コメントへの返答
2013/03/24 22:34:12
100系でマスターダメになる話あんま聞かないんですけどねー

どちらにせよサーキット走るならパッド変えたいところですね。

ほんと良いバイトでした。
2013/03/25 11:31:51
こんにちは♪

先日はお疲れ様でした(^^)
自分も純正パッドで走っている時期がありましたが、ミニサーキット以前にtkb山で炭化しました(^^;)
(純正パッドで炭化しないように走るにはどこかのアレックスぐらいのんびり走るしかないようです…)

ディクセルのエクストラスピードというパッドもソコソコ安くてハイスピード登山程度では炭化しないのでいいかも知れません。が、しょっちゅうタッチが変わる不思議なパッドです(パッド以外の問題かもしれませんが)

フルードはDOT4以上使ってらっしゃいますか? 純正のDOT3はマジで素っこ抜ける(た)ので年に一度交換する事を前提でDOT4以上を使われた方が良いかと思います…

長文失礼しました~

そしてなんだかすごいバイトですね…うらやましいです(^^;)
コメントへの返答
2013/03/25 12:51:12
こんにちは、先日はお疲れ様でした!

111の2台速かったですね~
部活にもあるんで速いのは分かってましたがw

あの山で炭化ですか汗

アクレとかも安くて気になってはいるんですよね・・・

フルードはDOT4を使用しております。
が、全量交換ではなくエア抜き分しか補充してないので、純正のDOT3はホース内に残っているかもです・・・

世の中いろんなバイトあるんだなと思いましたw
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初めまして、@武蔵と申します。 学生から社会人になってから、あまり更新しなくなりましたが・・・ 車は見ての通りでございます。 ほぼ自分の為の記録になりつつ...
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