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先月の話ですが、ステップを点検に出した際に部品を変える必要が出て、1日お泊りした際に代車がフィットでした。

LEDテールだったから後期ですかね。
1.3LのCVTでした。

今までホンダの代車は、キャパ、EKシビック、初期型ステップ前期、2つ前のアコードSiR
って感じだったんで今回が1番新しいですな～
距離も10万いっとらんし・・・

乗った感想は、こりゃお買い物車には最適だと思いましたw
サイズがサイズですから運転しやすいし、ステアリングのフィールもステップよか全然良いし。

ただCVTはSレンジで踏んでもレブまで回らん!
MTが良いなやっぱり・・・
ただ普通に乗る分には1500以下で走れるから燃費計の表示が素晴らしいですな。

1つ気になったのはDレンジで信号待ちしてる時、燃料消費を減らすためかニュートラルと言うかクラッチ切った状態?
なんでしょうかね、信号が青になってブレーキ離してすぐアクセル踏むとガクってなります。
坂道ではオートマなのに後ろ下がってドキッとしました。
ブレーキ離してクリープするようになってからアクセル踏むとスムーズでした。

そういえば書いてて思い出しましたが親戚に初代の前期があるんだっけか・・・