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@武蔵の"霊柩車" [トヨタ クラウンエステート]

TRDのLSDからクスコのLSDに交換

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2017年09月24日
1
ヤフオクで新品のMZ 2WAYを購入。

自分では組めないので地元のドリ車屋へ依頼。
ツメ折、アライメント以外では初めてまともに店に投げました。
2
ついでにサイドフランジとペラシャ側の両方オイルシール、ベアリング交換。

店の薦めでATSのドライブピニオンカラーも導入。

その他リングギアのボルト、日産R200用シムなんかも用意して貰い、クラウンから外して放置してたオープンデフ入りケースを持ち込み組換え。
3
折角なんで組んでもらったデフへの交換も依頼。
自分で交換したとしても大して工賃下がらないそうで(組換えとコミコミで大分安くしてもらえてる)

デフオイルは慣らしするから何でも良いと言ったところ、
ワコーズの1番安いLSD対応オイルを入れたとの事。
DF-90かな?
4
外したTRDのデフ

いつの間にかブリーザープラグ吹っ飛んでた・・・

こいつは売り飛ばしました。
5
取り付け時の距離
6
効きのほうは当然良い感じですが、
走行中のギアの音とというかレーシーな音()が全くしなくなって快適!

デフマウントカラーのせいかと思ってましたが、
バックラッシュかベアリングがダメで音が出てただけのようです。

ショップもクスコはヘタリが遅くオススメとのことなので長く使えればと思います。

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