ブレーキペダル交換(R34 MT用)

MT用のペダルに交換しました。
事前に某企画で買ったR32ペダル(左)とフリーマーケットでタダでゲットしたR34ペダル(右)のどちらかを加工して使うつもりでした。

まずペダルを外します。
足元の内装外して、マスターバックと共締めの4個のナットとブラケット上のボルト1本は外せてもスペースが無くて抜けません。
ヒーターダクトが邪魔なので外すためにメーターも外し、ステアリングシャフトも外してズラしました。

ヒーターダクトはメーター裏にネジが1本あります。
あと運転席側吹き出し口も引っ張って外して、そちらのダクトも全く見えない位置にネジがあるので頑張って手探りで外してくださいw

こいつ抜くのも中々面倒でした。

やっとペダルが外せました。
トヨタ車みたいに支点がボルト止めではなくリベット？で取り外し不可のためブラケットごと移植が必要です。

32と34どちらが良いか比較。
マスターバックのボルト穴位置がは一緒ですね。
ブレーキランプスイッチは全車同じようです。

ブラケット上のボルト穴は34が似てそうなので34のを付けてみることに。

そしたら、なんとドンピシャでした。

加工するつもりでしたがポン付けでした。
クレビスピンはY32のまま使い回しです。
ブレーキランプスイッチのゴムはボロかったので新品にしたばかりのやつに付け替えてます。


ポン付けではあるのですが、アクセルよりも奥になってしまい違和感はあります。
ペダル調整しろはあるのですがステアリングシャフト固定しているブラケットに当たってしまうので、これが限界でした。
なのでペダルを加工するか、厚いペダルカバーを付けて手前に出すしかなさそうです。