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まだ未了なので、詳細を書くのは避けるが今回MOTAと他の一括査定サービスを使って売却した。

MOTAの3社（後から入札4位以降も追加出来るが）、そもそも人気車種や都会じゃないと精々5,6社からしか入札されない　というのはMOTA利用事例を載せているブログ等からも分かる。

なので、今回はMOTAで3社、他の一括査定から評判を見て良い値段を出してくれそうな2,3社を選んで同時査定に挑むことにした。

…のだが、MOTA入札で1位だった業者は査定に来るどころか、あろうことか連絡すらなかった　というMOTAのシステムの根底を覆す様な事が起こった。
そもそもMOTAって、参加業者がYoutubeで公開しているが参加・入札するのにも料金が掛かるシステムで、自ら入札しているのに連絡を寄こさないというのは意味不明すぎて逆に怖いので、こちらから連絡はしなかった。

私の車に対して数社しか入札が無かったのに、あろうことか1位の業者がそんなことをされたら本来価格が低くても3位に入れるはずだった業者を排除するという、一種の嫌がらせ？の様にも思えてしまった。

同時査定だったのが気に入らなかったのか、参加辞退するにせよ電話なりSMSで連絡する位は情報が行っているのだからやるべきだろう。


全てが終わったら、この件はMOTAに問い合わせるつもりです。

私の住むエリアでは、群雄割拠さながら大小様々な買取店が存在する。

やらかし最大手B社、N社、G社から、中堅Y社、FCのA社、C社、R社などなど・・・

どれも店舗がある業者だが、中には1人社長の買取店もあってGoonetの買取のアプローチから存在を確認した。

A社とC社は過去に店舗査定で売却したが、今思えばどちらも1社のみで決めてしまい失敗したと思う。
特にC社は2重の価格提示かつ、説明なしに後からサラリと減額してきたので今回含めるか要検討したい。

Goonetの買取予想が1週間で20万も下げられているのが謎すぎるんだが、どうなるかある意味楽しむではある。

売却したら車名を出すつもりですが、今乗っている車は買った時も今も中古車では常時10~20台程度しか市場に出てない車です。

1年位前だったらもっと割高で売れたのでしょうけど、割とレア車で趣味性の高い車故に売ってる価格もバラバラでカチッとした相場が無い様な物です。
そうなると売却時に困るのが、実際の相場よりも安く買い叩かれるリスクが付きまとうだろうなと思っています。

なので、以下の方法を取る事にしました。

①　登録なしで相場観が分かる「Goo-net買取」、「グッバイマージン」で予め凡そのオークション価格を事前に把握する

②　バディカダイレクト等、LINEで写真を送るだけの電話攻撃が無い買取査定サービスでもっと踏み込んだ価格を把握する

③　MOTAを使って一括査定し、同時査定・入札方式（いわゆるワン速方式）を提案する

④　MOTAで依頼した業者の日程が決まったら、MOTAに含まれなかった高価査定してくれそうな業者・過去に依頼したことある業者に連絡し、同じ条件で提案する

⑤　入札結果を踏まえた上で、こちらが譲歩できる点（即日引渡や店舗持ち込むとか）や譲歩してもらいたい点（その代わり納車日まで代車貸してとか）で交渉して金額を確定する


こんな感じでやりたいと思っています。

が、多分、国産車じゃないので元BかNあたりに決まりそうな気がしてます。

結局、スタッドレスは布チェーン（オートソック）にしました。

スタッドレスは時期に入っているので中古の問題なく使用できるレベル（2,3年落ち）のタイヤでは、メルカリやヤフオクを見てもまともな物から売れていく様な状況なので置く場所の問題もあってやめました。

新品も考えていましたが、ナンカンやトーヨーといったとりあえず安心できるメーカーを選ぶと17インチにインチダウンしても12万位は最低でも掛かかってしまい、4，5年に1回程度しか使わないスタッドレスにそこまで払いたくはないし、何より納車したばっかの新品ホイールを取り外して傷でも着けられたら　と思うと精神衛生上よろしくないので止めました。

とりあえずは純正でOP採用もされているオートソックなら、みんカラやYouTubeで装着事例も乗っているし1回履いて捨てる前提でなら問題ないかなと思いました。

前の前の車でもオートソックのパチモンみたいのを買っていて、家に未使用で置いてあるので今回もそうなる事を祈ります。

シビックが納車されるにあたり、悩みの種がスタッドレスタイヤ　をどうするか。

今の車はインチダウンさせたスタッドレスを持っているが、それは装着できないので別に用意する必要があります。

ただ、首都圏だとスタッドレスが必要なほどの大雪なんて5年に1回ぐらいしか発生しません。
通勤に使う車なので毎シーズン付け替えていますが、正直わざわざ用意する必要があるのか　と疑問が生じています。
というのも、車の購入代金の他に純正が高いので社外品にしたフロアマットやドラレコ、コーティング等の費用が発生して既に10万円は軽く飛んでいく計算です。
正直、こっからスタッドレス・ホイールの費用を考えるとコストカット出来ないかと考えてしまいます。
色々考えていますが、

・布チェーン・・・緊急用途前提で凍結路やシャーベットには向かない
・非金属チェーン・・・凍結路やシャーベットには向かない、物によってはホイール傷つけてしまう場合有
・スタッドレス・・・インチダウン＋ナンカン等それなりのメーカーだと13万～　掛かる＋保管料も。


下手にケチって事故ったりするともっと出費がかさむので、時間が掛かっても公共交通機関を使って通勤する事も考えた方が良いのかなー　とも思う。