yossie@aichiのブログ一覧

今日はディーラーにお邪魔し、CR-Zの
車検3ヶ月前点検と車検の見積もりを
お願いしました。

車検の費用等は皆さんのご参考になるかもしれませんので
ご紹介します。

１．諸費用
①重量税　　　　１５，０００円
②自賠責　　　　２４，９５０円
③印紙代等　　　 １，１１０円
諸費用計　　　　４１，０５０円

２．検査費用
検査代行費　 　１１，１５０円

３．整備費用（検査・点検一式）
①保安検査料　　８，４００円
②24ヶ月点検 　１９．９５０円
整備費用計　　 ２８，３５０円

車検見積合計　８０，５５０円

私の場合はこれに加えて
①MTオイル交換　４，９２９円（技術料含む）
②ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ交換 ７，１９２円（　　　〃　　　）　
③まもる加入
④車検からチャオ加入
以上で約１３０，０００円くらいになるようです。

車検って、結構お金がかかりますね・・・。


※先程、間違えた金額で載せてしまいました。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

京都でまた、痛ましい事故が起きた。
無免許運転の車が、小学生の列に突っ込んだという。
今年から小学生になった子供を持つ身としては
身につまされる事件である。

事件現場は、普段からスピードを出して通る車が多く、
近所の人も注意していたという。

自分も通勤で学校の近くを通るが、果たして安全な
運転が出来ていただろうか？
小学生の列を追い越すとき、前を横切る小学生を見つけたときは
当たり前だが必ず徐行するようにしているものの
それが十分になされていただろうか？
ひょっとして、怖い思いをさせていたのではないか？
振り返ると、とても申し訳ない気持ちになる。

車はとても便利な乗り物だ。しかし、私のように車が趣味だと
公言するような人間であればなおさら、それを凶器に
してしまうようなことは、あってはならない。

子供たちの未来を、妊婦さんの幸せを、奪う権利は
ドライバーにはない。

私は、自分以外の周りの人全てを守る運転をすると、
ここに宣言したい。
このような悲劇が2度と繰り返されないことを祈って。

そして、事故で亡くなられた方のご冥福を、怪我をされた
方の一日も早いご回復を、心からお祈りします。

今日は振替休日でした。
午前中は天気もよく、気持ちが良かったので
某豊田市のエリア86に出向き、試乗をしてきました。

午前10時半ころに着いたのですが、客は誰もおらず
待たずにすぐに乗れました。
乗ったのはブラックのGT。もちろんMTです。

座席は、CR-Zよりも少し低いかな？と言う程度。
適度なタイト感でイイ感じでした。

クラッチは相当軽め。かなり奥でつながる印象。
なんとかエンストせずにソロソロと走り始めました。

ディーラーから出て初めて感じたのはブレーキの効きが
弱いこと。慣れればどうと言うことの無いレベルですが・・・。

走り始めは、やはり低速トルクが少し薄いという印象。
まあ、いつも乗っているのがモーターアシスト付ですから
そう感じただけなのかもしれません。
道が混んでいたので余り回せませんでしたが
3,000回転から上の吹け上がりは良さそうでした。

ハンドリングは素直で気持ちよく、ああ、FRだなあ・・・と実感。
足回りは固めですが不快なほどでもなく、ロールも押さえられています。
一つ気になったのは、エンジン音。
サウンド何とかで強制的に音を聞かせているらしいですが
少々演出過剰なイメージ。
BMWのように、自然に室内に入ってくる感じが私の好みです。

試乗を終えてディーラーに戻って見積もりを出してもらいました。
ナビだけつけて、340万円強。これにTRDなどの欲しいパーツを
上乗せしていくと400万円オーバー。
BMWの３２０ｉが射程距離に入ってしまいます。

乗ったら欲しくなってしまうかと思い、恐る恐る試乗しましたが
買い換えるまでの意欲は湧きませんでした。
とても良いクルマだと思うのですが、ハイオク仕様というところと
燃費を考慮すると、維持費の面から見ても辛そうです。

それに、純粋なスポーツカーって、私にとっては敷居が高く
乗っていて疲れそうなんです。なんだか、常に速く走っていないと
いけないような気がしてしまって・・・。

車歴を振り返ってみると
スターレット→アコードクーペ→BMW（E36）→アリスト→BMW(E46）
→コペン→CR-Zということで、純粋なスポーツカーは一台も無い（笑
どうやら私には「スポーティカー」程度が合っているようです。
運転技術的にも身の丈に合っていますし。

しかし、このご時勢にこのようなスポーツカーが世に出たと言うことは
とても喜ばしいことです。
「乗りたい車がない」なんて思っていた時代から脱却できそうな
感じがします。

シルビアやビートなどの後続にも期待したいです！

今日は、話題になっているスバルBRZの先行展示を
近くののディーラーに見に行ってきました。
朝10時ころ着いたのですが、もう人がたくさんいて
その注目度の高さがわかりました。

展示されていたのはクリスタルブラックのS（MT）。
濃色なのでより引き締まって小さく見えます。
エンジンフードは開けられていて、エンジンが見えました。
確かに低い位置に収められていて、低重心であることが
わかります。

運転席にも座ることが出来ました。
相当低いという話でしたが、CR-Zより気持ち低いかな？
といったところ。スポーツカーらしい雰囲気が良い感じです。

シフトはショートストロークで「カチッカチッ」と決まるタイプ。
使いやすそうです。
CR－Zの「コクッコクッ」という感じも嫌いではないですが・・・。

しかし、外をぐるっと見回してみても、何となくときめきません。
なぜでしょうか？
モーターショーなどの写真をたくさん見てしまって見飽きたのか？
それとも？？？

とはいえD4S＋水平対抗というエンジン、FRのライトウェイトスポーツ。
この時代にこういったクルマを世に出せるトヨタ＆スバルは
すばらしいと感じました。

このBRZのOEM版が８６というわけですから、今日見たBRZ≒８６
となるわけですが、あれはどう見ても８６というより新型セリカという
イメージです。
私にとっては、このBRZの方が受け入れやすい感じがします。
早く試乗してみたいです。

今のCR-Zを手放してまで欲しいかといわれれば
個人的には微妙なところですね。
ほとんど通勤しか使いませんし、私の腕ではFRのスポーツカーなんて
乗りこなせません。いつも速く走っていないといけないような
義務感すら感じてしまいすし・・・。
それから、試算してみると維持費も年間で７～９万円ほど今より
増えそうなので、これもネックです。

そうはいっても、私の車歴の中ではBMW（E46)のハンドリングが
ベストだと思っているので、ぜひ比べてみたいです。
今でもあの“駆け抜ける喜び”は忘れられないですから・・・。

わが愛車CR－Zも、足回りや給排気を少しいじって
なかなかの通勤快速になってきました。
上を見たらキリがありませんが、しばらくは、コイツと
過ごすことになりそうです。

•あなたの愛車、装着ナビついて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）
⇒ダイハツコペン　Ｈ１８年式　Ｌ８８０Ｋ　アルティメット（アクティブトップ）
　ナビ未装着

•あなたが通信機能搭載の最新カーナビを手に入れたら、あなたのカーライフはどう変わると思いますか？
⇒いつもは通勤快速なのですが、最近、子供を置いて妻と二人で出かけることも増えて
　来ましたので、妻とのドライブに活用させていただきたいです。子供が居ることで
　行けずに居たスポットなどを回ってみたいですね。便利な通信機能でいろいろな最新
　情報を得て、スムーズな１日を送ることが出来れば、理想的です。


※この記事はカロッツェリア エアーナビでドライブに出かけよう！！について書いています。