https://minkara.carview.co.jp/userid/3768889/blog/スズキ ジムニー JB64Wは2台目で先代は5年で33万キロ乗りました。 ジムニー歴 2000-2008 JB23W 3型 WildWind → 23万KM走行時に腐食で床が抜けて終了 2009-2018 JB23W 7型 XG → 19万KM走行でフレームが腐り車検不可でお別れ 2018-2020 JB74W 1型 JC → ターボチューンが原因で故障多発 ← 壊しただけ ⇒ 車両代込みでランクル300が購入できる位の散財 9万KM走行したにも関わらずほぼ購入価格で売却。 2020-2025 JB64W 1型 XC ミニコンフルセット+レスポンスジェット ↓ エイリアンテック STAGE2 ← ポンコツだった ↓ アールズスーパーロムECU V2 50mmフロントパイプ第2触媒レス HKS M40XL 、LKAR8ARX-PS 8番プラグ K&Nエアクリーナ は共通。 33万KM走行で消耗品以外のトラブル無し。 パワー低下も感じませんでした。 消耗品とは油脂類、フィルタ類、タイヤ以外に プラグ3万KM走行で交換、 イグニッションコイル9万KM走行で交換、 ベルト類5万KMで交換、 ブレーキ5万KM走行ごとにオーバーホール、 ショック10万KMで交換、 燃料ポンプ20万KMで交換、 ブッシュ類20万KMで交換、 エンジンマウント20万KMで交換、、 オルタネータ無償交換1回 です。 2025/5- JB64W 4型 XC ← 現在 アールズスーパーロムECU V2 HKS M40XL 8番プラグ アールズ エアクリーナ シエラ純正フロントパイプ © LY CorporationjaSun, 30 Aug 2026 16:20:43 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/3768889/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/3768889/blog/48785770/Tue, 25 Nov 2025 19:19:27 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3768889/blog/48781164/Sun, 23 Nov 2025 17:47:45 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3768889/blog/48775561/Thu, 20 Nov 2025 13:11:28 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3768889/blog/48775108/Thu, 20 Nov 2025 02:10:54 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3768889/blog/48775107/Thu, 20 Nov 2025 02:05:23 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3768889/blog/48772616/Tue, 18 Nov 2025 13:02:06 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/3768889/blog/48771330/Mon, 17 Nov 2025 18:09:14 +0900