einahtewaのブログ一覧

今日は、天気よかったですね。

うちには子供部屋になる予定の物置状態の部屋があるのですが、さすがにまもなく小学２年になる娘からも、いつになったら部屋作ってくれるの〜と言われています。

そんななか、今日は会社の倉庫の整理をすることになっていたので、ついでにその部屋に置いてあったギターを遂に持って行くことにしました。とりあえず３本だけ残して、、、、
実はすでにギター２本とFXの予備タイヤが倉庫の奧においてあります（爆）いつも倉庫から現場に入れてもらう運送屋さんの人たちからは「また私物増えてるね〜」と言われてますが、更に増やしちゃいました。。。。いつか怒られるな。。。

ちなみにFX関係のお友達以外の方はご存じないと思いますが、FXのタイヤって国内流通していないサイズなのです。なので、何かあったときにすぐには手に入らないので、予備を保管しているのです〜

さて、その後結局会社には行かず、FXのエアーインテイク交換してました。






ついでにエンジンルームもキレイキレイしてあげました〜

さてさて、先日のGLOFのイチゴ狩りオフ会参加後、めらめらと改造欲が出てしまい、あっちこっちでポチってしまいました。現在アメリカ・オーストラリア・ドイツ３カ国４パーツ到着待ちです。
やばいな〜〜〜

発音は「イイナテワ」なんですが、この名前を頂いたインディアンに綴りを聞いたところ、einahtewaと書くということで、直したつもりが「h」を入れ忘れていることに今頃気づいたので、先ほど直しました。
そう、これ、僕のインディアンネームなのです〜

最近、何て読むの？とか何語？とか聞かれるので、ブログにアップしたまでです。。

さて、最初はINFINITI M用の純正シャークフィンアンテナを取り付けていましたが、これだと中のケーブルが届かず、ダミー状態となっておりました。ダミーで困るのはFMが入らなくなること。でも基本車の中でラジオを聞くことはほぼ無いのでそれ自体は困らなかったのですが、問題は同じFM電波を使っているナビの渋滞情報が受信できないのです。

ということで、かねてより見知っていたBEAT-SONICのドルフィンアンテナを取り付けることにしました〜
シャークからドルフィンへちょっと可愛くなりはしましたが、こちらもダミーではなくアンテナ機能はちゃんとあります。

まずは、元々付いている内部アンテナの向きを逆にします。このプリウスα用のアンテナはこうすることによって一切内部干渉はありません。そう、どこも削らなくてもすっぽり収まるのです！！実は僕も仮当てしてから気付きました〜　ラッキー


あとは両面テープの着く場所を脱脂し、貼り付けるだけ。何と簡単！

INFINITI M用よりは全然大きく、ボテってしてますが、車がデカイので全然気になりません。また、色もKH3ではありませんが、これまた全然わかりません。


これから交換を考えている方はこれで決まり！

さて、本年最初のいじりはストラットタワーバーです。S50はいろいろ出ているようなのですが、S51用はGTSpecからのこれだけ。（多分）昨年秋くらいから手に入れる方法を探っていましたが、なかなか難しかったのです。

というのは、結構欠品していて在庫無いのです。そのころGTSpecのHPではinternational直販やってなかったと思うし、ショップのサイトはinternational shipping出来るところは少ないし、、、

で、見つけたところでバックオーダーかけるも４ヶ月も延々待たされあげく、あと半年かかると訳のわからない事を言われてしまったので、違うショップへメールすると「在庫アルよ〜、日本にも送るよ〜」と。支払い方法に不安があったモノの、メールの返信が速攻で帰ってくるレスポンスの良さと的確な返事に信頼出来ると感じたので、GO〜した結果、引き落としの4日後には手元に着！

僕が翌発注するニュージャージーの店やアリゾナの店もそうですが、返信が早いショップは安心できますね。同じことはeBayでも言えます。

それでは取り付けよう！と思ったら雪〜雨・・・ズーと晴れだったのに・・・しょうがないので、ちょと雨がやんだ隙に。

取り付けは簡単ではあるモノの、ベースを取り付ける辺り（特に運転席側）がパイプが色々あって狭い！壊さないように慎重に、でも「この野郎！」と言う気合いで強引に押し込みました〜




極太バーにさりげなく入ったGTSpecのロゴがいい感じです。



それにしても装着後、直進安定性がかなり向上しました。こんなに違うとはびっくりです。以前R32GTSTに取り付けて以来のストラットバーでしたが、その時は特に変化を感じなかったのですが、やはり車幅とかいろいろ関係しているのでしょうか？？

こうなってくるとリアのブレイスも付けたくなってくるのですが、こちらは春まで待たないと手にはならなそうです。でもいつのまにかGTSpecで直に買えるようになってましたので簡単です。もちろん、メールのやりとりは必要ですけどね。。。

本日GOLFくんが入院しました。

先日、近くのショッピングモールの立体駐車場の坂道を、アクセル踏むか踏まないかくらいで登ってた際、突然ギアが抜けて（クラッチが切れて）バックしたのです。あわててブレーキで止めると、何事もなかったようにクリープでまた登りはじめます。

元々、クラッチ保護のためクリープ状態で負担がかかるとクラッチを切る装置が付いていると言うことだが、、、
一応点検ということで本日入院しました。

不自然なクリープといい、アクセル踏んだ瞬間のレスポンスの遅さ、そして今回のギア抜けと、全部そう言う仕様と言うことであれば、GOLFを購入したのは間違いであったと言わざるおえません。試乗車ではそんな不自然さは感じなかったのですがね〜。

代車はまだ900kmしか走っていない新車のヴァリアント。トレンドラインなので、非力さは拭えませんが、今のところ違和感なし。

違和感はツインチャージャーのせいなのか、、、
とにかく、高速などで走りっぱなしなら問題無いですが、町中のストップ＆ゴーの多いところでの運転はストレスがたまります。

ん〜どうしたモンか、、、