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スズキスイフトスポーツ

2022年8月に、コルトverRから乗り換えました。カミさんの所有車歴（全てMT） AE101→ミラージュサイボーグＺＲ→ミラジーノミニライトスペシャルターボ→パッソレーシーＴＲＤスポーツＭ→コルトラリーアートverR→スイスポ←今ここ

所有形態：現在所有(メイン)

2022年09月03日

自爆事故からまさかの二台目（二代目）のD:5、更にディーゼルへ生まれ変わりのオマケ付きw

所有形態：現在所有(メイン)

2020年01月04日

コルトの走行距離も17万kmを超え、4月に車検を通すもタンクホースやガスケットなどからのにじみなど目立ってきて限界かなということで手放すことにしました。三菱がコルト後継モデルを出してくれないので、かみさんはついに三菱から離脱してしまいました😓 コルトよ、今までありがとう！

所有形態：過去所有のクルマ

2015年01月01日

普通のＭＴ車です。

所有形態：過去所有のクルマ

2010年02月25日

完全無欠のどノーマル仕様

所有形態：過去所有のクルマ

2009年09月07日

目標：峠道早朝深夜通勤快適仕様

所有形態：過去所有のクルマ

2009年05月26日

この価格帯で代わりがないから仕方ないけど、コンパクトスポーツを求めているなら他に選択肢が無いのが現状。前車のコルトverRの方が広かった。 3ナンバーでなければなお良かったかな、というところ。

2023年08月15日

何シテル？ 08/15 22:27

平成２１年９月からＤ：５オーナー、平成３１年１月現在で走行距離１６万kmになりました。そして令和元年５月、ガソリンＤ:５が自爆事故が元で☆になり・・・家...

WIN'S WORKS SUSオイルキャッチタンク　ホース取り回し変更カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/01 21:31:16
純正サイドカーテンの取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/30 20:23:17
三菱自動車(純正) サイドカーテンカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/30 20:20:43

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	トヨタパッソ普通のＭＴ車です。