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2012年11月11日 イイね!

スロットルワイヤーの交換

スロットルワイヤーの交換1ヶ月前に買ったままだったケーブルを交換しました。

アクセル低開度付近で動きが渋いのと、調整代がなくなったので交換です。

長さが短いEK用を使うこともできるそうですが、そこはあえてDC2用をチョイスです。

交換後はアクセルペダルが軽くなりました。

おかげで、いつも以上に踏み込んじゃいそうです。。
Posted at 2012/11/11 23:17:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテのリフレッシュ | 日記
2012年11月11日 イイね!

オイル漏れ+D/Sブーツ交換

オイル漏れ+D/Sブーツ交換昨日車が上がってきました。

オイル漏れ処置とドラシャのブーツ交換。

オイル漏れの原因はブリーザーチャンバー?からだったので、本体とパッキン類の交換。
ブーツは1つに深いヒビが入っていたのですが、ついでに左右4箇所の交換。
この作業でミッションオイルも交換になるしね。

以前から替えようと思っていた、ドラシャのナットも交換してくれてました。
こういう作業がありがたかったりする。。。
カシメ部分が使い古しすぎて、左右入れ替えてもカシメ位置がいい位置にできなかったし。。
そもそも再利用不可か。。

そして夜ちょこっと負荷をかけながら走ってきました。

気温が涼しくなってきたからか、走っていて気持ちがいい!

その後オイル漏れ箇所を確認しましたが、大丈夫そうでした。

今月中にはどこかのサーキットを走りに行きたいな。
作手をほとんど走ってないし。。。
Posted at 2012/11/11 10:52:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月05日 イイね!

インテから地味にオイル漏れ

インテから地味にオイル漏れ先週土曜日の作手で行われた走行会(なんていう走行会だっけな?)で発覚した、インテのオイル漏れの場所が、多分確定しました。(テキトー

日曜日に原因を追求すべく、下回りを見ていると、写真に写っている黒いものからだと。。(少ししか写ってない

写真の黒い箱とE/Gの取り付け面があやしい。


普段あまり見えないところなので、あまり気にしていませんでしたが、ブローバイを分離するもの?
セパレータ?チャンバー?からだと思われます。(正式名称は???

勝手に推測するとパッキン?Oリング?でも替えれば治るかな?と。

しかもドラシャのブーツが切れかかっているのも発見。(もう時間の問題

さてどうするか。。。

自分で直せないこともいけど、ドラシャ&グリス遊びは会社(仕事)だけで十分だし、しかも家で作業することを子供たちが許してくれるだろうか??(邪魔をして来ないだろうか?

ってことで、お店に出してきました。(笑

ちゃんとした原因は見てもらえれば、はっきりするでしょう。

ブーツも左右の4箇所お願いしておきました。

今年は何かと入院してる。

これでしばらくは、トラブルなしで走り続けてくれるかな?
Posted at 2012/11/05 23:44:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | インテのこと | 日記

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「5年ぶりのブログ 22万キロのインテ http://cvw.jp/b/376997/41103261/
何シテル?   02/16 00:08
一般企業の一般会社員です。 車好きなのですが、当分?永遠にやめれそうにない自分です。 車いじりも好きなので、いろいろイジリたいのですが自分の時間が作れず、常...
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