<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>cjnmr530 / cjnmr530のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3770247/blog/</link><description>車の遍歴は、スポーツシビックのフェリオSIR 5MT →S-MX 2.0L AT→初代アクセラスポーツ2.3L AT → アクセラスポーツ 2.2L XD 6MT → MC アクセラスポーツ 2.2L XD 6MT といった具合で、現在はN-ONE RS 6MTです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 11:29:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>cjnmr530 / cjnmr530のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3770247/blog/</link></image><item><title>決して速くはないけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3770247/blog/48949329/</link><description><![CDATA[ちょっとした買い物でも楽しくなってしまう。遠出も軽だけど全然問題なし(ACCをもちろん使用)で、軽なのに高過ぎるって意見あるけど、マニュアル車が欲しいのであれば、維持費の安さや田舎の狭い道も気兼ねなく走れるというメリットを考えると、下手にコンパクトカーをチョイスするより絶対にリセールバリューもいいN ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2026 21:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>VTEC最高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3770247/blog/48833782/</link><description><![CDATA[あの時代、あの加速が出せて燃費が13.5km/L〜15.0km/Lだったので、ハイオクだったけど経済的でした。とにかく今でもまた乗りたいと思ってるほど、運転が楽しいと感じる最高の車でした。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2025 23:37:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>