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アシストグリップに♪ その2 >>

2014年08月10日

ムーンルーフの設定って...。その2

　こんばんは!カトモです。

国内ではコンパクトカークラスの
「ムーンルーフ」の設定が
ほとんど無くなっているが
海外仕様だとまた事情が違うようで...。

日本のアクアでは
設定がアリマセンが、→

→海外PRIUS-Cでは、
キッチリと設定されています(￣▽￣;)

国内カローラでも
同じく設定されてませんが→

海外カローラでは、
キッチリと設定されています(￣▽￣;)

ヤリスも同じコトね(爆)。

パノラマルーフが設定されてます♪
もちろん国内ヴィッツには設定無し(爆)。

海外コンパクトカーはキッチリと
設定されてるのが分かると思います♪

日本は寂しいねぇ～(´Д｀) =3

以上です(爆)。

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Posted at 2014/08/10 23:40:08

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karosso@語りたい 2014年8月11日 0:12 海外は需要があるんでしょうね。普段ノリなら屋根開欲しいです。	コメントへの返答 2014年8月11日 20:39 karossoさん、国内は暑いし寒いし雨降るしで人気が無いようですね(汗)。それでも欲しかったムーンルーフ(涙)。
ぽっぷざうるす 2014年8月11日 7:18 これですよ、コレっ！まさにホワイト&ブラックのハイソなコントラスト。あ〜あ、いっそカーボンシートでも切り貼りしよっかなぁ〜…。（嘘ですw	コメントへの返答 2014年8月11日 20:41 ぽっぷざうるすさん、屋根(サンルーフ) マルチ(MOPナビ) カワ(本革シート) ハイソカーの基本です(爆)。
散らない枯葉 2014年8月11日 16:40 あくまでも一般論ですが… 　冬季の日照が少ない欧州では、くる病予防の目的もあり、サンルーフ(ムーンルーフ)が大衆車まで広く普及しているし、車種選択の大きなアイテムになっているそうです。　欧州に輸出する車両にはオプション設定がされていないと売れないので必然的に欧州仕向には設定されています。　重量増、ヘッドクリアランス減、価格アップ等のデメリットがあるので、必要性の薄い国内では大衆車と言われるクルマには設定しないのが通例になっています（実際にあまり売れない）。　　スポーツカーや高級車には、設定されているクルマが多いがほとんどがOP設定だと思います。　恐らくサンルーフ（ルーンルーフ）を選ぶOP比率は数パーセントしかないのが実態ではないかと思います。	コメントへの返答 2014年8月11日 20:47 TestDriverさん、 USでも当たり前の高級車からコンパクトまでサンルーフが装着されてますね!! 国内もクラウンやレクサスなどの高級車は装着率は高い気がします。降雨が多いコトや暑いし寒いしで四季がある日本ではサンルーフが不向きなのも理由の一つのようですね。
☆ちー 2014年8月11日 20:10 こんばんは。俺も屋根開き車乗ったですね。レーザーですね。開けて走ったのは、多分一時間くらいかも・・いや、もうちょっと開けたかな。すんません、夢もロマンもないオヤジで。	コメントへの返答 2014年8月11日 20:50 ☆ちーさん、こんばんわ～♪ ロマンが無いなんてコトは無いですよ。レーザーってフォードですね!! 中身はマツダですよね(汗)。サンルーフって、タマに欲しくなるなんですよね(爆)。
くまタカ 2014年8月13日 15:45 3台目にしてやっと屋根開きの車に乗れましたｗプリウスＣは日本で作ってるからアクアでも屋根開き出来るじゃん…って思うんですけどね。	コメントへの返答 2014年8月13日 20:49 くまタカさん、こんばんわ～♪ 3台目の屋根付には乗れませんでした(爆)。アクアのヒューズにサンルーフ20Aが存在します(爆)。

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