カトモのブログ一覧

　こんばんは!カトモです!!

最近16系フィールダーを
見かけると～
ガソリン車でも～



振り返り～
どうも気になってしまいます(爆)。

フィルハイ納車待ちの
末期症状のようです(大爆)。

果たして納車までの間、
耐えられるのだろうか?(￣∇￣;)

　こんばんは!カトモです。

今日仕事の関係で
NCP91ヴィッツに
乗っていたところ、



プッシュスタートが装着される部分の
スイッチホールカバーが気になった(爆)。

このスペースは勿体無い、





これはぜひ16#カローラ系の
コインホルダーを!!
と妄想してしまったのである(大爆)。

もちろんワタシの
クルマではアリマセン(汗)。

重度の妄想病に
かかったかな?(￣▽￣)

　こんばんは!カトモです。

ニュー・センチュリー・バリュー
NCVの正式名称である。


フィルハイのNCVマーク

'00年8月にE12#系に
フルモデルチェンジした際、
世界基準の最先端を行く
コンパクトカーとして、
21世紀を向かえるのに当たって
「NCV新型カローラ」として、
生まれ変わったことを意味します♪

そうE12#以降はNCVカローラなんです♪

そんなワケで、
ワタシの乗った歴代NCVを紹介しよう!!


初代NCVフィールダー♪

NZE121G

所有期間　2001年1月～2007年7月


NCVランクス

NZE121(2型)

1代限りで消滅(涙)。

実質後継車はオーリス

所有期間　2002年10月～2006年7月


2代目NCVフィールダー

NZE141G(1型)

所有期間　2007年7月～2014年3月??




3代目NCVフィールダーHV

NKE165G

所有期間　2014年3月??～??

3代目はいつ来るのかなぁ～??
　　　　 ↑
結局行き着く話題はココ(爆)。

今は12月かぁ～ε=(￣｡￣;)
3月までアト3ヶ月かぁ～(´Д｀)

長いなぁ～(汗)。

早く印鑑証明とりたいし～(汗)。
　　　　　↑
有効期間3ヶ月なので、
取るにはまだ早すぎる(汗)。

車庫証明も提出したいなぁ～(汗)。
　　　　↑
有効期間は1ヶ月です。
フレーム№が出ないと
証明書はもらえない。
やっぱり早すぎる。


　　　↑
NZ仕様にしようか?
イロイロ考えてるし～(爆)

ナビとかも検討しないと～♪

インチアップはしたいし～♪

その他イロイロとやりたいことイッパイ(￣▽￣)

しかし、
ローダウンはウチの
オクサマから禁止令が(涙)。
　　　　↑
オクサマが141カロゴンの
マッドガードを車止めに
擦ったのが原因ww

結局のトコロ毎日アタマの中は、
16フィルハイのコトで
イッパイなのである(大爆)。

とイロイロ書きましたが、
納期のイライラは全く無いです♪

毎日イロイロイジリを考え
141カロゴンの余生を送りながら
楽しく過ごしてます♪

　こんばんは!カトモです。

諸事情により、
ドライブレコーダーを
機種変更しました。


DRY-FH51

から


DRY-FH210へ

GPS機能が無いだけで、
性能はほぼ同じです。

もちろん32Gの
マイクロSDを挿入済み♪

720Pに設定しており
560分の常時録画が可能です♪

このドラレコは、
フィルハイにも引き継ぐ予定です。

3ヶ月前に変更してて、
すっかりアップを忘れてました(爆)。

　こんばんは!カトモです。

「世界のトヨタ・コンパクトハイブリッドカー」

EUROには、





YARiS HYBRID

北米、アジア、オセアニアには、





PRIUS-C

日本には、



アクアに、



カローラフィールダーハイブリッド♪

他にセダンのアクシオHVも♪

YARiS HYBRIDは
EURO圏内のイギリスなど各国に
販売されてます。

アクアはPRIUS-Cとして
EUROや1部の国を除く
世界各国で販売されてますが
カロハイシリーズは日本専売車♪

カローラも世界各国で
発売されてますが、
ハイブリッドは日本だけです。

フィルハイを購入したことで、
世界に優越感が浸ることが出来ます(爆)。

逆に日本専売車なので、
輸出・海外仕様化は出来ません(大爆)。