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熱中し過ぎで、明けの更新です。

ＲＳＺのグリルヘッドのメッキ剥ぎが終わったので、

以前サンプルで貰ったダイノック茶を予行で貼ってみました。



平面部は、すごくいい。　

Ｈマーク左右の曲線部が、非常に難しい。






こんな感じで、しわが入っちゃいました。



もうちょっと縦方向に余裕（２５ｃｍは必要？）をもたせないと、




継ぎはぎになっちゃいます。


この部分を上手く貼れれば、かなり　カッコイイ！

予行で貼ってみて問題点も判りラッキーでした。

オクで黒を最低１００*３０は落さないと。

今日は実家で、グリルの塗装をしました。

で、画像のは失敗ではありませんが、

ちょっと塗ってみました。





失敗その１は


　

塗りが薄かったのか、耐水ペーパーで磨いたら、

エッジ部の色が白ちゃけちゃいました。

仮合わせをしてみましたが、




パッとしない（色の差がわからない）ので、全体を黒にすることとしました。




その後　もう一色ぬりましたが、

塗り難い場所だったので、むらのうえダレダレになっちゃいました。

来週　塗り直します。

塗装場が無いので、作業が進みません。

今日は、バンパーを外さずに何回もグリル外しが可能のように、

グリル下部のつめの出っ張りを、切って削ちゃいました。

傷々だけど、見えないところなのでＯＫ。

気持ち出っ張りがあるし、上で４点止めしてるので大丈夫でしょう。






今は　こんな状態です。






土曜日に実家で、塗装作業に入ります。

１日では終わらないので、４月は何回実家へ帰ることになるのでしょう？

今日はメッキ剥ぎを終了しました。

メッキ剥ぎでのカッター傷が目立つので、
サーフェサーを吹く予定でしたが、
サーフェサーが見つからずプライマリーを吹きをしました。

今回は急遽　ベランダの隅にブルーシートとダンボールで塗装場を作りました。
（濃い色の塗装は無理。クリアーはこの場所で？）

乾いたら、傷部分と垂れた所を中心に全体を５００番のペーパー掛け後、１０００番の耐水ペーパーでゴシゴシ。ツルツルにしました。

結構いい感じです。クリアなので傷が見え見えですが。

本体部（？）は形状が複雑なので、こうは行かないでしょう。

メッキ剥ぎに集中し過ぎて、日付が替わっての更新です。









本日（２８日）、とら坊＠さんより、Ｘ純正グリルを戴きました。

ありがとうございます。




早速　分解清掃しました。



案の定　こんな結果となってしまいました。



後ろの穴にドライバーを突っ込んでも外れず、

隙間からドライバーを突っ込みこじったら、

気温のせいかバキッと逝ちゃいました。



で　グリル作成の途中経過ですが、

午前中に昨日から弄っていた、ＲＳＺエンブレムの色変えを一応終了。
（仕上がりの悪さ、色がイメージと違ったけど良しとします。）





メッキ剥ぎが、Ｈマーク下と端の細かい所が残っています。

そこを２９日にやって、当初予定では無かったのですが、

メッキ剥ぎ時のカッター傷が結構気になるので、

サーフェサーを吹いて、下地を作ろうかと思います。

来週は実家で、塗装予定です。


あ～　先が長い。