まいたけ一味のブログ一覧

　今年もっと走りたかった岐阜県の郡上から高山に抜けるせせらぎ街道。あのルートは途中のめいほうスキー場の温泉があるし、道の駅も3つもあって楽しい。
　さすがにもう雪が降ってしまって雪が多少とけても凍結が怖いのでバイクでは無理そうです。
　これからの時期はツーリングは知多半島とか南部になるかな

　CL250の良さを語りだしたら止まらないんですが、一番はやっぱり手足のように扱えるバランスの良さです。そして乗っててまったく飽きないので100kmぐらい山道を走っててもずっと気持ちいい。
　モリワキマフラーに変えているのもありますが、単気筒の混ざりのないシンプルな鼓動がずっと心地良い。
　軽快さで言えばCB250Rのほうが30kgぐらい軽くてパワーも同じであっちが有利なのですが、この安定感と急かされない雰囲気はCL250の味だと思ってます。風の影響も受けにくいですし。

レブル1100にPCXのトップボックスを装着
足が引っかかるので普段はつけないのですが荷物が多いときなどに使用しています。
リアシートを外してAmazonで買ったラゲッジラックを付けそこにベースを取り付けています

軽快で手足のように扱える素晴らしいバイクです。
80キロぐらいまではパワー不足を感じることはなく山道でも2，3速でぶん回しながらカーブを楽しめます。
モリワキマフラーに換えているのもあり単気筒の濁りのないシンプルなサウンドが心地よく長距離もずっと楽しいです。

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。

　10年ほどバイクには乗っていなかったのですが、酷道・険道巡りをしているうちに車じゃ行きにくい細い林道も行きたくなりCL250を購入してバイク復帰しました。

　このCL250の手足のように扱える軽快さと長距離も安定して走れる乗りやすさに感動してせっかくだから高速も快適な大型も買おうとなりレブル1100DCTも購入。
　結論からいうとレブル1100はあまり高速道路向いてなかったので、この点だけはNC750、NT1000、X-ADVにしとけば良かったかなとも思います。ただあの未来的な派手なデザインは自分には合わないので、目立つアフリカツインやヤマハのY-AMTのMTシリーズも含めて選択肢には入りませんでした
　落ち着いた雰囲気で自分が満足できる自動クラッチモデルとなると結局レブル1100一択でした。