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Tire Rackから見積りがきました。

タイヤ銘柄：　ミシュラン Pilot Super Sport
サイズ：　Z06純正（275/35ZR18、325/30ZR19）
タイヤ代：　USD 1564
送料：　USD 317.28
合計：　USD 1881.28

やっぱ、安いですね。
計算してみたら、送金手数料や国内消費税を足しても、合計17万くらいでした。
ってことで、Tire Rackからの購入決定！

ちなみに、
某オークションは21万4千円、
某自動車販売店は24万4千円でした。

コルベット生誕60周年を迎える（た）ボーリンググリーン工場とミュージアムの様子がうかがえます。

http://search.autonews.com/v/58422875/corvette-spoken-here-6-29-12.htm

これ見てるとますます行きたくなってきたー。

前回の点検のときに、
フロントの左タイヤのワイヤーが出ていて、
もう使えないことがわかったので、
今は絶賛タイヤ検討中です。

Z06サイズのタイヤの銘柄はほとんどありませんが、
いくつかあるので検討が必要そうです。
↓このクエリでZ06のタイヤに関する情報が色々でてきます。
http://blog.westcorvetteparts.com/?search=pilot+super+sport&x=0&y=0

老舗WESTさんのブログを見る限り、
ミシュランのPilot Super Suportが良さそうなので、
いまのところこれにしようと思っています。

あとは値段ですね。
国内で買うか、アメリカから直接買うか。

ちなみに、いつもお世話になっているお店を仲介すると、
前後で26.5万円ほどになるそうです。

アメリカのTire Rackで調べると、4本でUSD 1592のようです。

送料とか税金含めてざっと計算しましたが、18万いかないくらいですかね。
※現在正確なquoteを依頼中

値段は明らかに個人輸入の方が安いけど、
納期となにかトラブルがあった時の対応が面倒そうですね。

うーん、迷うなぁ。
とりあえず、Tire Rack からの 正式な見積結果を待つか...。

土曜日にZ06のオイル交換と6ヶ月点検を受けてきました！

半年で約8000kmの走行、
遠出は名古屋と八ヶ岳くらいしか行ってないんだけどなー。
なんでこんなに走行が延びてるんだ...。

ちなみに、納車後初めてのオイル交換でした。
Z06はドライサンプなのでオイルが10Lも入ります...。
ついでにオイルフィルタも交換。

点検の方はタイヤ以外は問題無しでした。
タイヤはなんと、右フロントタイヤのワイヤーが出ていました。
変えるまで乗れませんね。
日本で買うと高いので個人輸入しようかな。

どなたか、日本へ発送してくれるアメリカのタイヤ屋さん知りませんか...？
と呼びかけてみたり...。

セブンが車検から戻ってきましたー。

今回の整備内容は、
 
エアクリフィルター交換（1.1万）
フロントリップ交換（1.5万）
フロントガラス交換（11万）
オイル交換（1.1万）
パワステホース交換（1.9万）
ブレーキフルード交換（1万）

 でした。（）は部品代、工賃は別。

エアクリフィルターと、
パワステーホース交換と、
 ブレーキフルード交換は完全に想定外でした。

エアクリは清掃を頼んだんだけど、
もう汚すぎて交換をすすめられました。
湿式なのでちゃんと定期的に専用の洗剤でメンテしていれば、
もうちょっと長く使えたのに...。放ったらかしてたのが失敗...。

パワステホースの劣化は全然気が付きませんでした。
見つけてもらって良かった。

今回の費用は37.1万円でした。
（そのうち車検部分は12.7万円）

 これであと2年乗れますね。
セブンのメンテで気になるのはあとは、
マフラーとフロントキャリパーかなー。
マフラーはさすがにもう劣化して音がうるさい...。