３丁目のブログ一覧

１０月に中古のe-Power C27前期モデルを入手。走行距離：４５，６００ｋｍ
東北方面に行く用事があったので、思い切ってセレナで移動してみました。
１．福島県白河市の施設にいる昔からの友人に５年ぶりに会いにいきました。
　　当日は郡山市に泊まり、ビジネス仲間と酒盛り
２．次の日は有名な「ボナリ高原ゴルフクラブ」へラウンドするため山へ向かい
　　山岳道路を走りました。　アップダウンがきつく登りは凄くエンジンが回り
　　ましたので、燃費はかなり落ちましたが帰りは下りなのでエンジンがほとん
　　ど回らず燃費は大幅改善。
３．当日は仙台に向かい、仙台まで７ｋｍほどの場所で宿泊
４．翌日は仙台空港CCへ向かい、ラウンドして終わってから宴会に参加
　　宿泊場所が確保できてなかったので、駐車場内で初めての車中泊をしました
　　体が伸ばせて、良かったです。
　　早朝に起きて、東京へ向かって走り出しましたが東北道でなく常磐道を走り
　　ましたが、これが失敗でした。
　　東北道は片側２車線が多いのですが、常磐道は片側１車線が多く、のんびり
　　走る私の車は急ぎ車がせっつくので、申し訳ないなぁと思いながら走って来
　　ました。
約９００ｋｍ走破してきて感じたのは
　①タイヤは純正です。　空気圧が高め故なのか（２．８ｋ）突き上げが強い
　②純正の電子ミラーはもう少し広角にしてもらったほうが運転しやすい
　③横風には思ったほどロールしなかった。
　④ピッチングは後ろに乗った人がいなかったので不明
　⑤荷物は思った以上に入ると感じた。
　　本当は本田のように３ｒｄシートが床下に収納できたら最高なのだが、
　　３ｒｄシートをたたんで、上下に荷物を乗せればどおってことなかったかな。

車載の画面では平均で１７．６ｋｍと表示されています。　
実際乗っている場面は７割以上が高速道路です。
ドライブモードは「ECO」のまま、面倒なので・・・
下道は確かに２０ｋｍ以上は走りますね。
高速を走行していると(特に１００ｋｍ～１２０ｋｍ）
燃料系がどんどん、下へ移動していくのがわかりますし、残りの距離数も
極端に減っていきます。
急いで走ることのないように、早めにでてのんびり走るよう心がけています。

どうしても純正の室内灯では暗くて、ちょっとした陰の下が見えにくいので
LED灯へ交換してみた。　一般的には明るい昼光色のように白っぽいのが多
いかと思うが、ミニバンだと目立つので純正の色と同じにしてみた。
外から見ると明るすぎないので、見つめられることは皆無かと思う。
陰になった下もみることができて良かったかなと思っています。

前の車で使ってた「ottocast」がセレナのナビでは使えないことが判明したので
やむをえず、
AmazonからHDMIケーブルを購入
Youtubeで諸先輩の動画を参考に、ようやく設置できました。
これにFireStickTVを繋げて楽しめます。
当面はYoutubeでお気に入りの歌を聴きながら、運転できるのが楽しみになりました。　車中泊の際には動画も楽しめそうです。

夏は車内温度が高くなって機器が駄目になるので、家に持ち帰ります。

運転はしやすい方だと思う。