『MT操縦したい病』と、『イジれる車が欲しい病』が発動したので、3年間貯めたへそくりで購入に至りました。 軽自動車、中古でも高いですねー😭 でもこの車...楽しすぎる！ この一言につきますね！ 購入に当たって、みんカラも復帰しました。皆さんどうぞよろしくお願いします🙇� ...

ファミリーカーとしての1台目。ガバッと開く助手席ドアがずっと気になっており、中古で購入。 便利すぎて、手放すのが惜しかったですが、助手席ドアのワイヤーが切れたりの経年劣化と、子どもの成長も相まって現行シエンタに乗り換えました。

人生の転機のため、また前車がミッションの不具合により中古車購入に相当する金額の修理費がかかりそうだったため、レガシィに乗り換えることになりました。少しずつ弄っていきます。 よろしくお願いいたしますm(._.)m ↓ ↓ 子どもの成長により、スライドドア車へと乗り換えることに...稀代のエンジンを所 ...

人生初のマイカーです。母親から譲り受けました。E-EP82、5ドア、ATのソレイユというグレードでした。 居眠り運転自損事故で廃車となり、レッカー移動されるマイカーを見て涙を流しました(;_:)

人生二台目の車、初めて自分のバイト代で手にした車です。中古で購入。1.5のAT、5ドアのグレードでした。標準で油温計だったかな？がついており、驚かされました。この車で、人生初のカーオーディオいじりを行いました!(^^)! トヨタの某FFスポーツカーと事故になり、二台とも廃車となる大事故にて帰らぬ車 ...

三台目。 初代のZグレードでした。形式・年式は忘れました。1.5のMTでしたが、軽快に走ってくれました。三菱車であるという理由だけで、EVAマッドガードを自作したり、ラリータイヤを履かせたりしました(^_^;) 車検の時期と共に、プリメーラへと乗り換えました。

四台目。 中古で購入、初期型のE-P10だったと思います。MTで良く走ってくれました。グリルをくり貫いてメッシュを張ったり、カーステをいじったり、過去の車同様にDIYの勉強をさせていただきました。 アクセラに負けず劣らずのハンドリングでしたが、それゆえに内輪差で左後ろの足回りを大破…つまり、運転技 ...

五台目。 プリメーラからアクセラまでの、つなぎに購入した車です。年式はうろ覚えですが、確かバブル期製造のモノでした。 某自動車整備工場の代車だったものを安く譲っていただいたのですが、やっぱり中身はしっかり作ってありました。とんでもなく良く走ってくれました(^^)/~~~アクセラ購入時の査定価格は… ...

六台目、人生初の新車。 本当は、MR-Sを新車で買おうと思っていたのですが…ある日美容院で読んだ某外車雑誌にゴルフR32の記事を見つけ、「小柄なボディに大排気量の車が熱い」という欧州の美学？に打ちのめされました。 で、日本車で検索したところ、…というのがアクセラ購入のきっかけです(^O^)／ みな ...

人生初のハイブリッドカー。んー、快適ですね🤤