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タイヤとホイール　ダウンサイジング

標準は195/50ｒ19アルミホイール

ＯＰで195/60ｒ17タイヤとスチールホイール

外観が気にならなければこれも良い選択だと思い発注。

1本あたり5ｋｇぐらい軽くなり燃費も良くなるとの事。

嬉しいことにマイナス112.200円

カタログ上ですが燃費2ｋｍ以上の改善が見込める、

扁平率が上がると縁石ヒットでホイールががり傷になる確率が上がります。

最大の問題、50扁平はチェーンがつけられない問題。

夏場純正50扁平で冬場60扁平のパターンでとも思いましたが縁石ヒットは狭い道で対向する時にやってしまいがちな問題ですから全シーズン60扁平で行く事にしました。

アイシン　ドアスタビライザー

これを装着したら車体がシャキっとすると教えてくれた、

プリウス60はカローラツーリングに比べてかなり剛性があがっていてコーナーでのロールもあまり感じられない、これで十分かと思いましたがちょっと試してみたくなり購入。
純正はGRドアスタビライザー33.000円

高い、たかだかこんな部品でお値段高い。

よく調べたら製造元はアイシンでOEMで色々出ている、

ネットを徘徊して探してみたら本家アイシンが一番安く

12.000円ぐらいであった（後から気づいたのですが2個の価格、プリウスは4ドアなので4個必要）

追加で購入して24.000円ぐらい。

装着しての印象

かなり引き締まった感じになり良い感じ、

突き上げと細かな振動が増えたのはマイナス。

乗り心地重視の方には不向き、この選択悩ましい。

ミンカラで徘徊してたら1ヶ700円で同じ効果のする商品を着けた方が

いらした。

実は動画で欲似ている中華製品をＳ660のドアにつけた所閉まらなくなったとあり

怖くなってやめたんですが700円なら試す価値があったように思えます。

ムーンルーフ　インナーシェド

ムーンルーフは気に入っておりましてつけて良かったと思っております。

動画でわかっていた事ですがインナーシェードはあまりに薄っぺらく窓を

開けるとすぐに「ばたばた」と波打ち音もします。

今回のマイナーチェンジで改善を期待しましたが対策はされていませんでした。

とても残念な所です。

インナーシェードでもう一つの不満点は遮光は出来ますが

断熱効果が極めて薄く今の時期でも少し熱を感じます。

なにか対策が必要かと。

ディラーで相談してきます。

次回　相談の行く末