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  5. 鈴鹿国際コース走行会より無事帰着 [けにい]
イイね！
   
2010年04月29日

鈴鹿国際コース走行会より無事帰着

鈴鹿国際コース走行会より無事帰着 鈴鹿フルコースの走行会、事故やスピンすることなく無事に帰ってきました。（＾＾

夜半からの雨が心配でしたが、天気予報では晴れてくるということだったので、雨が止むのをまってから出発。

名阪国道はＧＷ初日で車が多いものの渋滞もなく順調に流れてて、鈴鹿に着く頃には青空が広がって絶好の走行会日和になりました。

まっ、結果から言うと走行1回目の予選はコペンの中ではブービー。（笑

走行2回目の模擬レースでは、見事コペンのブービーメーカーでしたぁ。（苦笑

やっぱ予想通り、フルコースともなると僅か64ポニーしかない唯一のノーマルマイコペではタービン交換車とのパワー差は如何ともし難くストレートで置いていかれます。（汗

それでも救いはＳ字からヘアピンまでのコーナー区間では負けていなかったので自分的には良かったです。あっ、195軍団はお話になりません。速過ぎます・・・

また詳しいご報告は後日。。。

本日参加されたみなさん、お疲れさまでした。

模擬レースで最後まで絡んでくれた、souken部長、乙三さん、楽しかったです、ありがとう。（＾＾
ブログ一覧 | 走行会 | クルマ
Posted at 2010/04/29 23:55:40

   

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この記事へのコメント

ホウシュウ@超銀
2010年4月30日 0:19
秘密レクチャーの威力でGGCCに脅威を与えたな。素晴らしいぞK!
次回は、ビシッと秘密兵器投入だぜ　K・・・
コメントへの返答
2010年5月1日 0:25
モビルスーツの性能差が、戦闘能力の決定的な差ではないことを教えてやりました。

てかやっぱ性能差は厳しいぜ、H！（汗

んー、どの秘密兵器を投入しよう、H・・・？
いかちゃん
2010年4月30日 0:55
お疲れ様でした！

１９５軍団、、、

速過ぎ。。。

おいらの℃ノーマルコペじゃ、、、

付いていけません。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
コメントへの返答
2010年5月1日 0:29
おつかれしたー

まっ、私から見ればどのコペンもみんな速過ぎっすけどねー。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

上を見てもキリないし、気持ちよく走れたのでOKっす。（＾＾）ｖ
morishitan
2010年4月30日 2:15
お疲れ様でした～

観客席目線で楽しませて頂きました。
3台、仲良すぎ（笑）

またいつかご一緒に！
コメントへの返答
2010年5月1日 0:59
どもですー

てっきり一緒に走られるものばかりだと思っていましたが違ったんですね、んー残念。

結構仲良さそうに見えて現実は熾烈でしたよ（苦笑

是非またご一緒しましょー。＾＾
乙三
2010年4月30日 6:25
お疲れ様でしたー

見事なロケットスタートには、やられた～
次回は、通用しないぜ

サーキットでの３台カルガモバトルは、本当に楽しかったです♪
次は、サルのように走りましょうね（笑
コメントへの返答
2010年5月1日 1:03
お疲れさましたー

なんせKCCMの秘策ですから・・・＾＾
でも、次回はそんなワザが通じないほど乙三さんは速くなっておられますよ。

滅多に出来ないカルガモでしたねー。いい記念になりました、ありがとうございました。
金コペ
2010年4月30日 7:37
お疲れさでしつぁ～～

熱い走りをさせていただきました
なのでＧＷはコペンに乗ることなく過ごせそうです（何か？）

さあ！仕事に行ってこよう！
お金を稼いでこよう！
すべて「も。」の財布に吸い込まれていくお金を・・・（涙）
コメントへの返答
2010年5月1日 1:08
お疲れしったぁーー

光った走りでしたねー、勇壮な姿が眩しくて直視できませんでした。＾＾；；；

まーそんなトコで赤いのにあおいさんと競わなくてもいいのに・・・（爆
coten
2010年4月30日 8:49
雨が心配でしたが、天気が回復してよかったですね。

ノーマルの星パワーを遺憾なく発揮？
カルガモバトル、激写しに行くべきだった。
コメントへの返答
2010年5月1日 1:12
さすが中日本伝説でっす。

フルコースではノーマルパワーを炸裂させても厳しいものがありましたが、3台の165車両接近戦はスナイパーの被写体としては申し分なかったかと・・・＾＾
けい～いち
2010年4月30日 9:31
羨ましいぞ～（＾＾）
フルコースでフルスロットルなんて♪
秘密兵器投入計画も早まったのでは（笑）

何はともあれ、無事帰還、お疲れ～（＾＾）ｖ
コメントへの返答
2010年5月1日 1:17
Oh～！全開だぜベイベー！！
・・・っとほとんどベタ踏みフルスロットルな非日常世界でした。（笑

でもLSD無しでは無常に路面を掻くばかりで立ち上がりで全然置いていかれます・・・

あぁ無事コレ名馬ナリ！
souken
2010年4月30日 11:59
楽しかったですね～♪
しかしコーナーがヘタレ過ぎてご迷惑お掛けしましたｗ
デグナー、130Rはまだまだ逝けますね！
反省を含めもう一度走りたいっす(^^)v
また絡んで（次回はブッチギルので？）下さいね～！
コメントへの返答
2010年5月1日 1:27
お疲れさましたー、楽しかったっすねー。

私は1～2コーナーも、スプーンもまだまだダメダメでしたわ・・・特にスプーンのブレーキとアクセルポイントが難しい・・・

もはや次回からはsoukenさんの相手にもされないので遠慮なくブッチギッちゃて下さーい。（汗
ワミルトン
2010年4月30日 13:05
シグナルスタートはアクセル抜いたら横から赤いのが～。

お陰で2回目は気合入れて走れました(^^)

スピードレンジが高いのでリミッター効かせて走らないとガルドヤがビートになっちゃいますからね（爆

コメントへの返答
2010年5月1日 1:30
ドンピシャのタイミングで出たらあれよあれよと・・・。（笑

中央付近は渋滞してましたもんね・・・。でも1周目のストレートで気持ちよく抜かれたし・・・（＾＾；；；

みんなチョロQみたくならなくてよかった。。。
ワルキューレ＠軽空母「竜之介」艦長
2010年4月30日 14:06
お疲れでした＾＾

先ずは無事の帰着、重畳です。

テクニカルパートでの走りは流石だったのですね。

んでＭａｘＳｐｅｅｄはどこで、どれぐらいだったのかしらん？＾＾
コメントへの返答
2010年5月1日 1:38
どもでしたー

私はそんなにスピードが上がらないので・・・、もっとスピードレンジが上がれば難しさも増えるでしょうねい。

MAXは・・・、ホームストレートエンドでスピードメータの針が真下を向くぐらい。（笑）

バックストレートでは130R手前で150ｋｍ/ｈぐらいでそこから全開はさすがに恐くてアクセルを少し抜いて140ｋｍ/ｈぐらいで130Rに飛び込んでました。＾＾
Ryo-ちん
2010年4月30日 16:53
お疲れ様でした＾＾
天気は全然心配してませんでした♪
家出るときに降りだしたのに（爆

レースじゃないんだから楽しく走って
無事に帰宅が１番ですね～
ある意味ＢＥクラスが１番優秀だったかも
コメントへの返答
2010年5月1日 1:41
お疲れさまでしたー
私も天気は全然心配してなくて、雨が上がるのを待ってから家を出発しました。

そそ、経験の浅い素人が舞い上がって熱くなってレーサーの真似事しても危ないだけですからねぇ。。。

ですです。
RSひろ
2010年4月30日 17:40
お疲れ様でした～
いやはや、お見事なコーナリングワークでしたよ～（ピット側の観客席の後ろからダンロップまでの連続チラッと見えました♪）

やっぱり広いところを走るとパワーが欲しくなりますね♪
見ていて「走りたひ～」と心が叫んでいたので、次回は是非参加したいです！
コメントへの返答
2010年5月1日 1:45
どもですー
いやー、ひろさんにそう言ってもらえると嬉しいですが、スピードが上がればまたもっと難しくなりますよねー。

動画見ても、ダンロップの立ち上がりとヘアピンの立ち上がりで圧倒的に差を付けられますわ。

ひろさんの最速ATの鈴鹿フル走行を是非見たいですー。＾＾
ＺＩＲＯ
2010年4月30日 21:47
お疲れ様でした。

今回はホイールキャップを外して走行されたようで(^-^)
皆さんがガッツリ走っている頃、自分は休日出勤で仕事していました～

世界の鈴鹿、機会があれば走ってみたいです！
コメントへの返答
2010年5月1日 1:47
どもですー
お仕事お疲れさまでしたーす。ご一緒出来なくて残念でした。。。

キャップはまた家出されると、出費も馬鹿に出来ませんからねぇー。

また機会あると思うのでその時は是非挑戦を！！

   

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