けにいのブログ一覧

車検のタイミングで全輪スリップサインが出てたのでタイヤ交換しようと思ったら、ブリジストンが愛用のRE - 11A を廃盤にしやがった(笑)ので、仕方無く後継の71R を導入。

つか、よくコペン純正サイズを残してくれた事に感謝。

対抗馬はナンカンのNS - 2Rのレーシングスペック でした。値段は71R の半額以下とコスパは抜群そうでしたが震動と音が厳しいとの話で、グリップも欲しいけど長距離万歳で乗り心地フェチな自分としては、値段は高いけど総合判断で71R に軍配。

NS - 2Rは斜めグリップが弱く、アンダー製造機って噂もありますが71R もまだ乗ってないので、自分なりのインプレはまた後日、気が向けば。(笑)

ただ、届いたタイヤのトレッド面を見たり触る限りは、爪で押すと跡が残る感じがS タイヤっぽいとか？ライフは溝の深さは十分ですがゴムの軟らかさからすると11より短いか、も？

シフトノブを替えてみた。










Ｄスポのシフトノブは偏平してる分、横から握ると出っ張った部分がちょっと痛い。

んで真円に近い形にしてみたのじゃが、おもてたよりちっさい。。。


ん～、もっとおっきい♪のがいい。


付けた瞬間は、速攻来週のお泊りオフのジャンケン大会景品行きか？

と考えたけど、慣れてくると悪くは無いかも？

しばらく様子み。（笑

・・・が欲しいからと言って、わざわざ新しいステアリングを買ったんか？！

と言う突っ込みはナシの方向で。（＾＾；；；


だって、このホーンボタンが付けたかったんだもん。。。（笑

”総員！戦闘配置！！”

←昨日の、某ファクでの園児達の様子。。。

新しいオモチャを見ると我慢できない幼児たち。

この後、敷地内でこの状態で実際に少し移動したらもう、
キャッキャ！キャッキャ！と大喜び。(--;;



台風接近の三連休、唯一天気が良さそうな土曜日に先週装着した製品版出世魚足の再調整に某ファクへ行ってまいりました。

パーツレビューにも上げてました、テスト的な意味合いもあってタナベの純正形状ダウンスプリングを組んだ進化形ハマチＳｐｅｃ足が期待したほどの乗り心地ではなかったので、あえて純正バネ仕様のツバスｓｐｅｃ足に戻しました。



そしたらバタバタとした印象の乗り心地が魔法のように改善。乗り心地が悪かったのは純正よりも高いスプリングレートが問題だったのではなく、ダウンスプリング故のバネ（＝足）の短さ。これによりダンパーのストローク量が規制されバンプタッチも早まりゴツゴツとした乗り心地の原因になっていた模様。

純正バネに戻すと細かい路面からの振動も一切気にならなくなり、ダンピングの効いたストロークの深い乗り心地が際立ってきます。純正バネだからと言ってそのスポーツ性能の高さはいささかも犠牲になっていないのが素晴らしいところ。（＾＾

ん、よしゃ満足！

で、↓今回の戦利品


サベルトのシートベルトパッド（グレー）

自分はコレの赤色を長年愛用してたのですが、さすがにボロくなってきて買い直そうと思っても最近じゃＳＡＢでもこの手の商品を扱わなくなってなかなか買えなかったのですが、チョッと前から某ファクの棚で長い間箱に入ったまま埃まみれになってたコイツに目を付けてたもの。

け：「あっ？もりもっちゃん、コレ要る？」

も：『ん？あぁいいっすよー、あげます』

け：「♪」

まっ、足繁く通っているとこんなメリットもあると・・・（爆

昨日、タイヤを交換してきました。

銘柄は、POTENZA RE-11A。５年前に純正RE-040から 11に履き替えて以来、その後ずっと同じタイヤです。

当時から、純正165サイズの国産ハイグリップラジアルは選択肢がほとんどなかったことと、長年使い慣れて自分の足回りのセットアップも感覚も全てこのタイヤを基準にしてるので、今回の交換も迷わず後継の"A"にしました。

交換後の見た目の第一印象は、あれ？ショルダーが丸くなった？
あーでも、磨り減ったタイヤから交換だからそう感じるだけかも？

タイヤを履いた状態で外から見る分にはサイドウォールのデザインやグリップパターンは変ってないように見えます。厳密にはパターンとか変ってるんでしょうけどね。（＾＾

↓写真、左側が旧RE-11、右側が新RE-11A


これまでの交換履歴は、

１回目交換　：　2008年４月３日、走行距離13,000ｋｍ（５万２千円）

２回目交換　：　2009年９月２４日、走行距離32,700ｋｍ（５万７千円）

３回目交換　：　2011年８月7日、走行距離50,943ｋｍ（６万２千円）

４回目交換　：　2013年６月８日、走行距離68,160ｋｍ（６万２千円）　11A

※金額はタイヤ代、工賃、処理費用、税込み

自分の使用環境では、ほぼ２年２万キロで交換って感じですね。
値段は５年前に比べて１万円アップですが、２年前のタイヤ一斉値上げからは変っていませんでした。
でも円安と消費税UPでまた次回交換時はまた値上がりしてるんだろうなぁ。。。

今度の"A"でライフがどれぐらい変るのか？変らないのか？気になるところです。まぁ、性能面に関しては私レベルではそんな違いはわからないでしょうが、まだ交換してからウチまでの数キロしか走ってないのでしばらく走ってから、またレビューでもしますかね？