けにいのブログ一覧

鈴鹿南より無事に帰着しております。

いや～、事故なくトラブル無く、楽しかったですね。

それにしても周囲はタービンやＥＣＵ交換車ばかりで去年とは見違えるようで、みなさん速いはやい！！（滝汗

もうノーマルエンジンのオジサンは必死のシっです。


でも自分なりに一生懸命走れたし、私の走りを見てくれた方から”頑張ってたよ”って言って頂けたので満足です～～。（＾＾）ｖ

コース上で絡んで頂けた方、今回機会を提供して頂いたホウシュウさん、世話役のＲｙｏ-ちんさん、そのたオフィシャルで旗を振って下さった方々、大変お疲れさまでした、そしてありがとうございました。

また詳しい報告は後で・・・


そうそう、今回は自分の事で必死でほとんど写真も取って無かったのですが、、、
↓この２枚が比較的まともなショットかな？


青い衝撃！もりもっちゃん。


コペン一番☆！Ｒｙｏ-ちんさん

さて、問題です。

左の写真には、とっても不思議なモノが写っています。
さてそれは何でしょうか？

ヒント：私の視線の先に・・・

正解は最後に。


えぇっと、備忘録です。

◎ＦＩＲＳＴ　ＡＴＴＡＣＫ

スタート：１１時30分
気温：約30℃？

減衰セット：Ｆ3/4、Ｒ5/8
空気圧：走行前冷間（Ｆ2.2、Ｒ2.3）、走行後温間（Ｆ2.7、Ｒ2.7）
油温：Ｐｅａｋ103℃
水温：Ｐｅａｋ103℃

Ｂｅｓｔ　Ｌａｐ　Ｔｉｍｅ：1’13.805

Ｑ1は初めてドライでの鈴鹿南（2回目）、しかも公式タイムアタック戦ということで緊張しまくり。迷惑掛けちゃいけないと後ろばかり気にして譲って走ってたのと、暑さで集中力が切れてタイム的には2０秒から１５秒の間を行ったり来たりの乱降下で安定せず。結局15周中の終盤14周目にやっと午前のベストタイムを計時。

◎ＳＥＣＯＮＤ　ＡＴＴＡＣＫ

スタート：１５時30分

気温約25℃？
減衰セット：Ｆ3/4、Ｒ5/8
空気圧：走行前冷間（Ｆ2.0、Ｒ2.2）、走行後温間（Ｆ2.5、Ｒ2.5）
油温：Ｐｅａｋ104℃
水温：Ｐｅａｋ100℃

Ｂｅｓｔ　Ｌａｐ　Ｔｉｍｅ：1’12.353

Ｑ2は少し気温が下がって、幾分落ち着いた中でスタート。午前中にスリップサインが出てるＲＥ-11でもグリップする事が判ったので、今回でタイヤを使い切るつもりで行く。それと、昼休みのレッスンで言われた通り、コーナー進入時の最初にガツン！っとブレーキを利かせることを意識する。すると2周目で早くも14秒台に突入。後は後続の速い車に道を譲った周以外は14秒台が安定して出るようになるが午前のタイムは上回れない。

セッションも中盤から後半に入ろうかという11周目のアドバンコーナー。後方から猛烈な勢いの二台が背後に迫り、エスケープゾーンに避けてやり過ごす。っと、ここで自分頭の中でナニカのスイッチがＯＮに…。「○☆％△！！」、「□＄＠＃凸！！！」

翌12周目、13秒687でＱ1自己ベスト更新。13周目13秒800。そして16周目に本日のベスト12秒353を計時。でもこの時も最終コーナーの立ち上がりからストレートで後続車に道を譲ったので、あの時そのまま踏み切れていれば11秒台も夢では無かったか…も？（タラレバは言わない約束（笑））　まっ、スイッチＯＮの後は午前を上回る13秒台が安定して出るようになったし、楽しかったから満足。(^^)v


↓今回のタイムアタック戦で使い切ったタイヤ。


左下のフロントタイヤは綺麗な状態ですが、右側のリアタイヤは表面がデロデロに溶けて、ゴムカスがこびりついています。これは何が原因なんだろう？リアが流れてる？それとも踏ん張り過ぎ？またはリアの内圧が高すぎた？これは良いの悪いの？普通？んーわからん。誰かおせーて。（＾＾；；；

↓ってワケでタイヤ交換しました。^^


これでまた当分は走行会に行けないな～。だって勿体無いもん。（爆）

↓なんか新品のＲＥ-11ってこんなに太く見えたんやね。（汗）


※備忘録：走行距離32,700ｋｍ

クイズの答え：コペンの赤い屋根から太陽が昇ってる。（核爆）

写真撮影：スペシャルサンクス、さ～じさん。(^^

やー、無事に帰ってきました。

誰にもぶつからず、スピンせず、コースオフせず。
無事これ名馬なり！（爆）

日頃私の行いがいいおかげで、お天気も途中小雨がパラつくも、我々のグループ走行は晴れで完全ドライでしたー。

結局、タイムは午後のセッションで更新して、１分12秒353。

前回の走行会では初めての鈴鹿南をハーフウエットからドライに成りかけのコンディションで約17秒でしたからそれから比べれば５秒ほどの短縮したことになります。

他の方に比べればレベルは低いですが、自分なりに楽しめたので満足です。



車載映像なんかを見ると、大きいコーナーでは全然クリップに付けてなくてライン取りなんかまだまだですが、まずはこんなタイムアッタくをする公式戦に参加してみようと自分が思えただけでも大したもんです、色々と不安を取り除いてくれた方々に感謝です。

今日ご一緒して頂いた皆様、コース上では動くシケインと化してご迷惑をおかけしましたが、楽しかったです。ありがとうございました。



そうそう、今回で約１年半履いたRE-11を無事に使い切る事ができました。（笑）

ドライであればスリップサインが出ててもグリップ力は十分で、滑り出しも十分にコントロールできたので何の不安もありませんでした。

やー、やっぱりRE-11はスリップサインが出てからですね！（違ぅ

んー、皆さん気合いが入りまくり。

軒並み１００馬力軽くオーバーしてるコペンばかりだし…。

やっぱりエントリーは失敗したかなぁ。。。

まっ、私は思い出作りなんで。テールエンダーを努めます。(笑)

本日は息子と二人で鈴鹿南のコペン走行会を見学してきました。

前回の鈴鹿南は特別にコペンOnlyの走行会でしたが、今回は関東遠征組を加えた有志一同が一般の走行枠を使っての走行会です。

←しかし今回も濃いわ！！

この春に中学校1年生となった息子。そろそろ親離れをし始める年頃ですが、四国二人旅以来、コペンで一緒に出掛けるのが楽しいのか、最近は誘うとクラブ活動がない限りは二つ返事で父親に付き合ってくれます。

あぁ、後どれくらい一緒に遊んでくれるやろ・・・。

さてさて、週間天気予報では晴れのはずだった天気も直前の予報では90％雨。。。当日、奈良を出る時は曇り空で雨は降ってなかったのですが、鈴鹿に近づくにしたがって大雨に。

鈴鹿南コースへ着くと既に雨の中、第一枠を使って、もりもっちゃんとあんこなマロンさんが走行中。足慣らしですね。しかし、もりもっちゃんのブーストが安定しない様子。

午前10時。数台のコペンが走り出しました。今日は10台以上のコペンが集まったので走行は第二枠（ウサギさんチーム）と第三枠（超ウサギさんチーム）に分けたようです。

おぉ！！ここで再び神が微笑んだ！見る見る雨が上がり青空が！

すっげー・・・

路面はフルウエットですが、雨が降ってるのと降ってないのでは大違いっすよね。それでも皆さん慎重に走られて大きなトラブルも無く第二枠終了。

午前11時。第3枠のスタート。ホウシュウさん、Ryo-ちん、もりもっちゃんの順でコースイン。やー、やる気ですねこの人達。(^w^) 　これはもう、楽しみな展開になるのは必至。しかもここにDaifukuさんが加わったもんだから、更にオモローな展開に。。。

みんなねー、もうタイミング図りすぎ。Ryo-ちんさんを先頭に押し出しそのお尻に噛み付かんばかりに超接近する、ホウシュウさん。隙を見つけて全員をゴボウ抜きにした、もりもっちゃん。それを冷静に見つめるDaifukuさん。なかなかいいもん見せてもらいましたぁ。(^^

走行会後は、鈴鹿サーキット近く、ホウシュウさん所属するレーシングチームのガレージをみんなで訪問。弁当を買ってきてお昼食べながらの反省会？裏座談会？（笑）

↓ガレージ内での怪しい集団。


ガレージの中には色々なレーシングカーがあって、みんなもう子供の様に目を輝かせてはしゃいでおりました。

楽しい時間はあっという間に過ぎ、気が付くともう16時。私は息子も明日は学校があるので、みなさんより一足先に帰らせていただきました。

本日走行会に参加したみなさんお疲れさまでした。楽しい時間をありがとうございました。

今回は息子に、ツーリングはしないよと言ったのですが、サーキットを走るコペンに興味があった様子で、一生懸命写真を撮っていました。宜しければ拙い写真ですが見てやって下さい。

フォトギャラ①
フォトギャラ②
フォトギャラ③
フォトギャラ④

↓撮影者近影（^^）
※ホウシュウさん乗せてくれてありがと。