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昨日、タイヤを交換してきました。

銘柄は、POTENZA RE-11A。５年前に純正RE-040から 11に履き替えて以来、その後ずっと同じタイヤです。

当時から、純正165サイズの国産ハイグリップラジアルは選択肢がほとんどなかったことと、長年使い慣れて自分の足回りのセットアップも感覚も全てこのタイヤを基準にしてるので、今回の交換も迷わず後継の"A"にしました。

交換後の見た目の第一印象は、あれ？ショルダーが丸くなった？
あーでも、磨り減ったタイヤから交換だからそう感じるだけかも？

タイヤを履いた状態で外から見る分にはサイドウォールのデザインやグリップパターンは変ってないように見えます。厳密にはパターンとか変ってるんでしょうけどね。（＾＾

↓写真、左側が旧RE-11、右側が新RE-11A


これまでの交換履歴は、

１回目交換　：　2008年４月３日、走行距離13,000ｋｍ（５万２千円）

２回目交換　：　2009年９月２４日、走行距離32,700ｋｍ（５万７千円）

３回目交換　：　2011年８月7日、走行距離50,943ｋｍ（６万２千円）

４回目交換　：　2013年６月８日、走行距離68,160ｋｍ（６万２千円）　11A

※金額はタイヤ代、工賃、処理費用、税込み

自分の使用環境では、ほぼ２年２万キロで交換って感じですね。
値段は５年前に比べて１万円アップですが、２年前のタイヤ一斉値上げからは変っていませんでした。
でも円安と消費税UPでまた次回交換時はまた値上がりしてるんだろうなぁ。。。

今度の"A"でライフがどれぐらい変るのか？変らないのか？気になるところです。まぁ、性能面に関しては私レベルではそんな違いはわからないでしょうが、まだ交換してからウチまでの数キロしか走ってないのでしばらく走ってから、またレビューでもしますかね？