けにいのブログ一覧

本日は台風崩れの5号と梅雨前線が合体した生憎の意天気でしたが、「も。ファクPrsents コペンサーキットエクスペリエンス」に参加してきました。

これはコペンサーキットミーティングとして、もっとコース走行を楽しむ為の講習会兼走行会です。

単純に走るだけでなく、走行枠の合間にはホウシュウ先生による座学でコース走行のイロハを教えてもらったり、講師先生方々がマイコペを運転しそれに同乗体験出来たりと盛り沢山で、逆に雨のお陰で自分のダメな部分が低い速度で安全に判ったのでかえって良かったかも。＾＾

さて、ラップカウンターが無かったので帰って来てからビデオ映像で計測しました。

1本目～3本目までは1分20秒と21秒台を行ったり来たり。

その後のホウシュウさんがマイコペを運転した同乗タイムが1分17秒。

目から鱗はおろか魚が落ちた後の4本目の自分の運転ではコンスタントに1分19秒台が出てました。(^^

まっ195勢のタイムに比べるべくもないですが、自分としては条件の一番悪い4本目にタイムアップ出来たので満足でっす。動画はまた後々。

今回は貴重な機会を作って頂いた、もりもっちゃん、ホウシュウさん、そして臨時講師のベリーさん有難うございました。

また、参加された皆様お疲れサマでしたー。

前回のブログでもちょこっと書きました、6/30の弾ツーについて詳細がＯＯＣ掲示版に上がっていますのでメンバーで参加表明頂いた方はご確認お願いしまっす。

今回はＯＯＣとのコラボ企画として現地コーディネイターＡ氏監修の元、題して「デトックス効果で若返る美貌のお肌、魅惑のグルメ弾ツーＩｎ知多半島」（長い…）として開催しまっす。

梅雨の真っただ中なのでお天気が心配（今回、晴れ大明神様は海外逃亡中）ですが、今回はいつものような長距離でもないので少しぐらいの雨であれば実施予定ですが、最終判断はまた直前に流しますので宜しくお願い致します。

↓デトックスの源（苦笑

鰻はやっぱりCＯＪ！！（違う

昨日は昨年に引き続き鰻オフの引率をしてきました。（笑）

当日朝まで行くか行かんかグダグダしてたら、、、
某部長から「ゴラァー早よ来んかい！！」って呼び出し電話が掛って来たので慌てて駆けつけてみると、なんかやたらとコペンが多い。しかも変なのばっか！（汗


これみんな鰻食いに行くん？って思ってたら、
どうもＣＯＪなる催しがあったようで、ついでに見学…（爆

いつもネットでしか見た事のない有名なコペンや有名人さん達が沢山ナマで居ましたが、
ノーマルで一般人な私は会場隅の街灯の陰からこっそり見るのが精一杯でした。（汗

┃街灯┃_￣) ジィー

あっ！会場でwoodyさんを発見したので無事に生存が確認されました。（ぇ

で、気が付くと会場でひと際変なオーラを発してる集団に取り込まれておりました。（トップ画
でも何故かこの方々を見てるとこれがフツーに思えて来るから不思議。。。（ぉ

そんなこんなでメインの鰻！

鰻の不漁で高騰著しい昨今ですが、ブルジョワで「特上王子」の称号を持つ私としては今回も、
もちろん『特上』をオーダー！＜家族に知られると命が危険…


↑『特上』は、ご飯の間にも鰻が入っております。^^ｖ

命の危険を顧みず食べた鰻は”外はカリッ！中はフワッ！”で大変美味しゅうございました。
希少種で超高級食材となった鰻、果たして来年は食べれるのでしょうか？


そして、今年は、牡蠣、ＴＫＧ、とり野菜鍋、鰻と、ここまで順調にミッションをクリアーしていますが、
次なる弾ツー・ミッション「エビフリャー＆味仙at知多半島」が発動されました。

今のところ候補日は６月30日（土）の予定でっす。

弾ツー団員の皆さん、よろちくびー

ご報告が遅くなりましたが、先週の日曜日に「HOT-KチャレンジカップINびわこ2012第1戦」に参加してきました。

←そして、見事に決勝まで残りました！！

（え？）


何故か近江牛を目指してオンナコドモ相手にポップコーンの早食いに必死になってます…（汗

結果はオトナゲなく半カップハンデの子供を牽制してたら、
見事に同じ半カップハンデを活かしたレースクィーンのオネーチャンが、
一等の近江牛をかっさらっていきました（泣

本日の私の活躍の場はココまで。。。

あっ！”ついでに”出場した「コペントロフィー」のインカー映像はこちら↓（本番1本目）


午後からの本番タイムアタックはタイヤが冷えた状態からのスタンディングスタートだったので
午前中の周回フリー走行と同じ感覚でコーナーに入ったら全然止まらなくて焦っちゃいました。

そんなこんなでタイムアタックは、、、
1本目は、止まらない状況に焦って安全運転で撃沈。
2本目は、丁寧に走って1本目から約1秒半のタイムアップ。
3本目は、色気が出て意気込んだらリズムが崩れてグダグダに。

まっ、もともと慎重派な上にタイムや順位には拘ってないので、安全マージン確保走りで
フリー走行のタイムは0分57秒805、タイムアタックは0分58秒113がそれぞれベストタイム。

しかし、カート場でのコースジムカーナーは初体験で細かく狭いコースは
峠と同じかとナメテましたが、やっぱり全然違ってて奥が深いですねー。

面白かった！！

今回の経験もまた公道での安全運転に活かせればいいかなー？ナンテネ。（＾＾