林道ツーリング用 年に1回ほど、主に東北で連日林道を走り繋ぐ ロングツーリングをします。 泊まりはキャンプ。 行き帰りの高速道路でのパワー、足回り性能、 メンテナンスサイクル、出先での緊急な整備性 などを考えてWRにしました。
所有形態：現在所有(サブ)
2025年12月13日
赤→スカイブルーメタリック （ダイハツ色 B83 ミライースの水色メタ） にDIYペイント 缶スプレーを使って顔が写り込む光沢に 仕上がりました。 ヘプコのC-BOWにデイトナのキャリアを切断して無理矢理合わせて装着。
所有形態：現在所有(サブ)
2025年12月10日
当方、89年からメインバイクはビッグオフ一本。 DR800S → DR650SE → テネレ700 若い頃ほどビッグオフでヤバい悪路に入り込まなくなりましたが、国産ラインナップの中ではオフロード色が強めなので購入。
2025年12月13日
ヴィンテージオフとしては人気があり、整備情報やリプロパーツも豊富です。 近年まで生産していたSR400(500)のパーツが流用できたりします。
2025年12月13日
大排気量車で失いがちなオートバイが本来持っている「気軽で取り回しが良い」という魅力を再認識できる車種。 これ1台なのか？セカンドバイクなのか？ で評価が分かれる気がします。 自家塗装のおぼえ書き https://uq7xk83nwtyc.blog.fc2.com/blog-entry-1556 ...
2025年12月11日
