ねこはﾟんちのブログ一覧

全体的には年式にしては綺麗に見える。
15年以上経っていると考えれば、外装も内装もまずまず良き。

遠方のクルマ屋さんだったので現車確認をしておらず、手元に届いてからまじまじ見る。
不安いっぱいの確認作業でした。

ざっと一周見た感じだと

【外装】
1.フロントバンパー 下部 色褪せ
事故の補修かな？
純正塗装じゃない為その部分のみ色が抜けている

2.フロントガラス ワイパー カウル シール 劣化

3.フロントワイパーブレード サビ

4.左ヘッドライト 表面凹凸
クリアを吹いて仕上げの研磨してない為表面がボコボコ

5.左ミラーカバー 傷

6.左フェンダー樹脂モール 微傷

7.アンテナベースラバー 劣化

8.ルーフスポイラー 塗装剥げ
広範囲で小スポットが点在
なにかの溶剤が飛び散って剥げたっぽい

9.トランクエンブレム 色褪せ

10.トランク開閉スイッチ ラバー破れ



【内装】
1.運転席側シートベルト 擦れ

2.運転席側 スピーカーネット 割れ

3.運転席 PWレギュレーター 劣化
助手席と比べるとウインドウの閉める時間が倍近くかかる

4.シートベルトホルダー 色褪せ

5.ルームミラー ジョイント 経たり
デジタルインナーミラーをつけていた？
ゆるゆるのスカスカ、段差で少しずつよそを向く

6.運転、助手席側バイザーミラー 蓋・破損

7.リヤドリンクホルダー 固定ビス・紛失

8.トランクダンパー アウターのサビ

【その他】
1.バッテリーが弱い
製造は22年の18週目
アイドリングストップ車でもないのに経たっている印象
寒い時セルの力ない

2.ハンドルセンターがズレている
わずかに左に切った状態で直進

「バンパーの色褪せ、左ヘッドライトのクリア塗装、ハンドルセンターのズレ」
んー...左前の事故車かな？
アンダーカバーもタイヤハウスカバーもあるし、外して見ないとわからん。

あとはcarrozzeriaのナビがついてるのにETCは無い。
そんな事ある？と思い軽く探してみても、取り付けていたっぽい跡も見えない。
出かけたいのか、出かけたくないのか...どないなってんのこの車。

まあ一番の驚きは、内装外装とも磨かれてない納車は初めてだわ(笑)

---

しかし、みんカラって
「後付けの機能を無理くり連携させてる。
思いつきで機能を増やし、エンジニアが仕方なく組みつけてる。」
と言う感じで使いにくいですね...

---

今日はここまで。ほいじゃぁの 🐾

今回購入したMINIは、かなり遠方のお店。

メールと電話のやり取りで、現車を見てないのでめちゃめちゃ不安だった...
「納車され嬉しい」と言うよりは、ちゃんと届いたと言う " 安堵 " が大きかった。

午前中に納車されたので、午後には納車されたMINIに乗り陸運支局へ。

今回は車検通っている車両なので、名義変更だけ。
こちらの準備物は

1. 車庫証明書 2300円
　 近くの警察所にて発行
　 周辺地図、保管場所の図面、賃貸証明書が必要
　 申請してから3日程度で発行
　 使用可能な有効期限は発行日から1ヶ月間

2. 希望ナンバー 5000円
　 専用サイトから申し込む
　 ゾロ目や1桁以外ならすんなり申し込める
　 オーダー製作になるので完成まで1週間程度かかる
　 完成後サイトを開きQR コードを印刷して持って行く
　 完全したのち1ヶ月以内に受取り & 取付けをする

3. 印鑑証明書 200円
　 コンビニか、役所にて発行

4. 実印

5. プラスドライバー、マイナスドライバー
　 ナンバープレートを交換するのに両方が必要



あとは、旧持ち主(車屋さん or 個人)の
譲渡書、印鑑証明書、委任状、車検証、あれば納税証明書

陸運支局で
手続き用のOCR、手数料納付書

名義変更(車検証変更および発行)の手数料が500円

県税で
納税先変更届け

が必要になるくらいです。
全部で1時間くらいですかね。

遠方の車屋さんは、名義変更手続きの料金が5万円くらいします。
手間を考えると分からなくないけど、少しもったいない気がするよね。

---

今日はここまで。ほいじゃぁの 🐾

以前、新車のR56 MINI Cooperに乗っていたのですが、仕事の都合でお別れしました。
数年ぶりに自分の車を持てる環境に...！

「さぁどんな車に乗ろう？」とはならず
「どのMINIに乗ろう？」でした。
ドキドキが止まりませんが、もしかしたら年齢的に動悸かもしれませんね...

JCW、クロスオーバー、クラブマン、F型、R型、新車、中古車...
と考えながら自分の条件が

1. 基本的に修理、整備は自分でやる
2. MT
3. 出来ればノンターボ
4. Noアイドリングストップ、Noハイブリッド
5. No電子ハイテクデバイス

自分で整備するので、出来る限りシンプルな機構がよき。

と、なると候補は多く無い。

「今のモデルはターボでも壊れることが有りませんよ！」とDさん言ってましたが…
そうなんかも知れんが、それ…R56買った時も同じ謳い文句やったやんけ。
Dさんのセールストークは鵜呑みにしてはいけません。
ダメ、絶対に。

そんな中で運命的な車両が...

自分が手放したMINIとほぼ同じ。



外観で違うのは、アディショナルヘッドライトが無いくらい。
別のお店のJCWやクロスオーバーと悩みましたが、最終的に運命を感じたこの車両の購入に至りました。

---

今日はここまで。ほいじゃぁの 🐾

スポーツ系以外のカスタムパーツもとても多く、十人十色のカスタムを楽しめる

駐車場が他にも空いているのに自分のMINIの横や、向かいにMINIが止めてあったりMINI乗り同士の仲間意識は強め