めいふぇあのブログ一覧

今日はタカタサーキットへ。 小雨がパラついて路面はウェット・・・(泣） ハコスカのレプリカ！やL700Sミラターボ、軽耐久のドンガラ軽量NAセルボが！ 新規格NAにしてはまずまずのタイム。 セルボにはコンマ何秒かで勝ちました(^O^)／
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自分のミラも走行距離９２，０００ｋｍ。 メンテを・・・ ベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、オイルシールで合計７，０００円！ 外したベルトですが、ベルトの背中側がけっこう擦れてて文字が消えてました・・・
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あと、エンジンオイル換えてみました。 耐久用だった5W-30から5W-20へ。 エンジンが軽く回ります。 EF-VEなんですが、どこまで軟らかいオイル行けるんでしょうか？ 5W-30指定ですが・・・
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バイクの車検行ってきました！ 前回と検査ラインが違い、迷いました。 1時間程度で終了。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ・重量税、検査料・・・6100円 ・自賠責・・・13400円 ・ＯＣＲ3号様式・・・30円 合計19530円 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
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各部の調整も終了！エアコンのガスもいれたし・・・ってかもうエアコン使わんし・・・。 ってか、今夜でも走りいきてぇ～！
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改造後、各部のチェックと簡易アライメント調整をしました。 不具合がないようにしたいですね。 早く競技で効果を試したいです！
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昨日、作業終了しました！ 最初、エンジン載せてかけたところクラッチ周辺からカラカラと金属板がすれるような異音が・・・ どうしようか迷いましたが、さすがに怖いのでもう一度下ろし・・・(泣) またミッション外して原因がわかりました。 Ｄ－ＳＰＯＲＴのスーパーシングルクラッチキットのカバーのボルト ...
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今日はここまで。 ～作業内容～ ・クラッチ、フライホイール交換 ・エンジン・ミッションマウント交換 ・ステアリングラック交換 ・ドラシャ交換 明日はエンジン載っけて終了予定。 夜シェイクダウン！ 詳細は整備手帳で！
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とりあえず、ミッション組み込み完了 これでクロスミッションのできあがりです！ さらに５速をハイギアード化して高速巡航用にしました。 オイルシールは傷を防ぐために、車両搭載時に打ちこみ予定。 組んでて気付いたのは、２駆も４駆もケースが同じってこと。 ニードルベアリング内径が違ったので結局もと ...
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役者が揃いました！ 明日、ミッション組み込みます！
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