ジムのらのブログ一覧

ほい

おかねがはいったので　もう一台納車（爆
￥15,000でこうにゅう（＾＾）

でも４独サス

リアエンジン

どういじろうかな～（笑）

京商のギャロップ。

メカ載せ替えです￣ω￣)
サンワのサーボがはいっとりますが使えまへん

HITECのサーボとタミヤのTEU-101BK(ESC)にチェンジ

エンジン掛けられるようにはなりましたが。。。

リアデフから異音(汗
ここがまだかなぁ

また１９８０ねんだい　のバギーがやってきてまして


こちら

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パイプフレームボディ第二弾
京商「ジャベリン」

チューバーボディの「オプティマ」…かっちょいいんですが重かったそうで￣▽￣)
そういえばこうゆうボディもみなくなったもんです。。。

じょうたい　はいいのですが　ダンパースプリングの受けが割れてコケてるのと
タイヤもパンクしてます

C形コッターでスプリングにテンション掛けてるんですが　これが割れるようでして…(大抵われよるし)
タイラップでひとまず応急修理…

タミヤのエンジンバギー「TNS-B」トラック仕様
ちょうど４ねんまえ　の今頃にエンジンカーをちゅうし　してまして
そのあと4年間仮死状態になってましたがなんとあっけなくエンジン復活(笑

でもボディが無いなー
エンジンはOSのMAX-18CV-R

もんだいのギヤボックス

散々欠陥呼ばわりしたところで　はじまらんのです
動態保存するためにこうたから…

バイクみたいなデフケース(^^

もんだいのワインダーギヤ
右がスプロケのドライブ、ひだりがカウンター兼デフ
こいつらがもろにすべりよるのです
お手手でトルク掛けたらズギャッといいよった。。。

ドリルをセット
電動工具は気をつけまひょ(￣▽￣　つぶすから

ここらに　2ミリ穴をあけて2x10ピンを
これでまわりどめ
こうみると　スプラインはいってるんですが…プラのギヤがはまってるだけなんです(￣ω￣
バカトルクかかるのに　なんでこんなとここうしたかいな昔の京商さん

万カにかまして　先をナナメにガリガリ
モーターツール駆使しました

こうなります

ギヤも加工してバイスで押し込んで

端から溝ごと2mmネジをぶち込んで抜け止め
「メタルロック」エポキシ塗りたくって剛結化

でけた(^^；
ひねくっても動かんようになった(笑)　うまくいったかな

くみたててできあがり

ためしに本気でぶん回してみましたがだいじょうぶっぽい
メカが無いのでしうんてんはまだかな

まえあしばらしてます(^^)
ばらしやすいなあ…ゴッソリとれました

これ「オプティマ」だとこうはいきまへん(￣▽￣


ロアアームのつけねに　こうあなほって

イモネジでこうします
サスシャフトをロック
取り付けが甘く　モノショックがうごいとらんので

でけた
すこし固くしてあります　こうでないとノーズダイブしてまうので

まぁここはいいんですが
もんだいはこのギヤ系

むりやり　ワインダーギア連ねてまわしてます(汗
ロスもくそもないなぁ。。。
4駆が黎明期だったころのバギーモデルなのでしかたないか

しかも　あろうことかリヤデフとスプロケットをまわしとるやじるし　のギヤが
キーもギヤハブもなしで　ただシャフトにはまりこんでるだけ。。。
負担かかるところでそりゃないでしょってか(汗

速攻でギヤとシャフトがスリップして走れなくなってたとか

「ココ弱いからかくごしてね(^^ﾒ)」だと

欠陥レベルでしょってこりゃ。よくだせたもんです(--ﾒ

動態保存するのでなんとかせんと。