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いまJR東日本さんが生き返らせて走りまわっているカマのトップナンバーなんですが…

結局うちはその姿をみることは叶わず(死

製造： 1947年11月30日 三菱重工 No.640
　　改造： 　D51615
　　改造（D51615から）： 1947年11月30日 三菱
　　配置： 1947年11月30日 尾久
　　配置： 青森
　　移動： 1966年3月16日 仙台
　　廃車： 1966年8月5日　仙台
　　保存開始： 1967年3月1日
　　保存場所移転：　1995年7月ころ　「天国」へ(悲

全長：21,475mm
　　罐圧：15kgm
　　動輪径：70インチ(1，750mm)
　　軸配置：4-6-4(先輪４、動輪６、従輪４)
　　出力：1,380bhp/1014．9KW
　　全備重量：127．9ｔ
　　シリンダー　ボア×ストローク：500 mm×660 mm

*画像はお借りした物です*


住所: 聖和学園高　薬師堂キャンパス北北東(行ってもないので注意)