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2008年11月30日 イイね!

今日はドライブレコーダーを取り付け作業。

今日はドライブレコーダーを取り付け作業。 最近はずっと天気が悪く、今日も朝から雨。昨夜は台風並みの風雨と雷がすごかったし・・。
 せっかくの休日なのだが天気が悪くドライブに行く気にもなれず、本日は取り外してあったドライブレコーダーをインプレッサ号に取り付けることにした。どうも最近DIY作業病が再燃してしまったらしい・・・(爆。

以前乗っていたレンジローバーから取り外してあった富士通テン製のドライブレコーダー。







例によってここから電源を取り出していく。
あらかじめ動作確認もしておく。





カメラをフロントガラス上部に取り付けて、配線処理をしていく。








センターコンソールの助手席側に本体を設置。
手の届くところに別売りの撮影スイッチを増設しておく。





パソコンでSDカードに記録された映像を確認し、
カメラの角度を微調整して完成!!






インプレッサGDA号は普段通勤に使用しているのと、時々目の前で事故を目撃したりもするので、やはりドライブレコーダーはつけておいたほうがいざという時に何かと役立つだろう。


Posted at 2008/11/30 17:58:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサGDA-E | 日記
2008年11月24日 イイね!

S402アルカンターラ&レッドステッチ祭り!

S402アルカンターラ&レッドステッチ祭り! 先日S402のシートをレカロシートに交換した所、アルカンターラ+レッドステッチのシート柄と純正内装の各ブーツ類との色合いに違和感を感じるようになってきていた。
 




ちょうど雑誌で、レッドステッチの入ったアルカンターラ地のものがScLaBo愛川のオリジナル商品として発売されているのを発見してしまう!!





早速なじみのScLaBo金沢Y氏を通じ注文♪








っていうか、店に行った時にはもう入荷していた・・早っ!!



そして購入したのがこの3点。 ↓



ってことで、 LET’S DIY!!


外す


外す


外し、そしてさらに分解、、


そしてまた外して、


んで、ビリビリと破いてっ!!


かぶせて、


もういっちょかぶせて、


そしてボンドでちまちまとくっつけて、


で、もどして、


この2つももとに戻して、




やっと完成!!








自己満足かもしれないですが、統一感があってかなりいい感じの仕上がりに!!センターコンソールの蓋にちょっと皺が入っちゃったけどまぁいいか。 いや~いい感じ♪レッドステッチだらけだ~f(^^;






Posted at 2008/11/24 01:57:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記
2008年11月23日 イイね!

今年は早めにスタッドレスタイヤに交換。

 先週からの寒気到来で今年は早くも11月に金沢でも降雪。そんな中先週木曜日から職場の慰安旅行に参加、信州駒ヶ根まで1泊2日してきました。当初は今年全線開通したばかりの東海北陸自動車道を経由して行く予定だったのがこの寒気で奥飛騨は大雪となり事故多発&大渋滞に!!そのため米原経由での往復となり、バスに乗っていただけですがまぁ疲れました。でも旅行は楽しかったです。気が向いたらその様子もアップしようかな・・・。


さて、ここ数年は暖冬で12月に入ってからタイヤ交換していたが、昨日の午後から少し晴れ間がのぞいたので、そのスキにインプレッサGDA号のタイヤ交換をすることに。旅行の疲れはまだありましたが・・。

なお、他の2台はその特殊なホイールサイズとタイヤサイズのため、いたずらにコストがかかるため冬場はインプレッサ1台のみにスタッドレスタイヤを履かせ、その他2台は降雪時や低温時は乗らずに気象条件の良い日のみ動かすことに・・・f(^^; ちなみにS402の見積もりを試しにとってみたら軽く40万円を超えてしまうためあっさりと却下。。


さて、インプレッサGDA号夏仕様 ↓



タイヤ交換作業中。この際に足回り周囲に異常がないか目視でチェック。



冬仕様にチェンジ。純正ホイールもなかなか落ちついていてgood!けっこう気に入っていたりする。


倉庫保管中にスタッドレスのエアがかなり抜けていたので(1.4まで低下)近所のSABでエア補充!!し冬支度完了。

Posted at 2008/11/23 18:51:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサGDA-E | 日記
2008年11月06日 イイね!

岐阜~九頭竜紅葉&道の駅めぐり その3

 午後3時過ぎに今回の目的地とした道の駅⑤九頭竜へ到着。




越美北線(九頭竜線)九頭竜湖駅。道の駅であり、かつ本物の鉄道の駅でもある。






ここ九頭竜湖駅が終着駅となる。


おなかが空いていたので駅構内にあるそば屋へ。


 メニューはいたってシンプル。


舞茸うどんをチョイス。 閉店間際で、駆け込みセーフでした!!

  まいう~~♪ 

さて、日も暮れて来たことだし、そろそろ帰路に、と思っていたら金沢方面は事故で渋滞に。。








う~~む。。





















そうだ、京都へ行こう!!








はさすがに無理なので、f(^^;;
急遽行き先変更、実家の浜松へ。。


てなわけで、ようやく浜松に到着。ここまでの走行距離は413.3km。




 金沢から浜松まで全行程Sモードで走り、峠でアグレッシブに走るなど所々S#で全開走行し、高速道路も追い越しレーンを多く走行した割には平均燃費は10.8km/Lと意外にも良好かも!!♪



で、浜松の実家で1泊し、(ホテルじゃないですよ!写真は浜松駅前の夜景です)翌日午後に金沢へ帰りました。

浜松自宅から金沢自宅まで全行程高速道路で真っ直ぐ帰還。
帰路での走行距離は346.5km+10.5km(自宅→GS走行分)で計357km。浜松ICに乗る直前に満タン給油。

そして金沢へ到着。

この時点で燃料計はまだ半分以上残ってるぞ♪

今のシーズンエアコンは使用しなくて済むため、この際どこまで燃費を伸ばせるかチャレンジしてみることにしてました♪
全行程Iモードでかつ平均時速は80km/hくらいとひたすら我慢の走りをして、得られた結果は、



なんと14.4km/L !! 

今回のレガシィS402でのロングドライブは合計770kmの走行、改めてS402の素晴らしい部分も体感できたし、これだけの長時間のドライブ(往路11時間、帰路5時間半)でもレカロシートはしっかりと体をホールドしてくれて、あの腰痛や頭痛がうそのようにまったく出現せず、疲れ知らずでした!!
やっぱりレカロは最高のシートなんだなぁと実感させられました。





Posted at 2008/11/06 11:56:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記
2008年11月06日 イイね!

岐阜~九頭竜紅葉&道の駅めぐり その2

 R156をさらに南へ南へと進んでいく。
連休ということもあり、世界遺産の白川郷へ向かう車で国道は物すごい大渋滞に。白川郷I.C.付近の国道。30分たってもほとんど前へ進まない!!



ようやくたどりついた道の駅③白川郷。



ここで本日はじめての食事、焼きとうもろこし!!

    しっかりとした味で美味い♪

さらにR156を南下したい所だが、この渋滞では先に進めそうにないと判断。
またもやお約束のワープf(^^;


白川郷I.C.料金所出口からとんでもないことに・・。この人たちが白川郷につく頃には日が暮れてしまってるかも・・・・。

  ワーーーーープ中♪♪♪ S#で全開っ!!  やっぱ速っ!


途中ひるがのSAに寄りたかったのだが入り口付近から渋滞していたのでパス。。

高鷲I.C.で高速を降り、R156へ復帰。しばらく走り道の駅④白鳥に到着。



本日2食目、たいやき。


尻尾まであんこがぎっしりと詰まっているではないか♪


しばし写真撮影を楽しんだ後、白鳥からR158へと入り九頭竜湖方面へ。



現在は狭く険しいR158油坂峠をバイパスする油坂峠道路が上を通っている。通行料は無料ではあるが、ここはもちろん旧道の峠道を選択♪S402の脚を存分試す♪






油坂峠を抜けると比較的走りやすいワインディンロードに。途中いい感じの景色を見つけしばし撮影。




R158けっこう気持ちのいいワインディングロードが続く。
撮影スポットには沢山の観光客。



所々停車してはしばし撮影を。



   ススキが秋の風情をかもし出す。



気持ちよくR158のワインディングロードをさらに西へと進んでいく。

ここまで低速~高速コーナーと様々なバリエーションに富んだ道を走ってみて改めてS402の足回りのセッティングの深さに唸る。基本的には軟らかめで腰高、かなり大げさにロールもするのだが、どういうわけだかどのコーナーでもステアリングを切り込めばその分かならず曲がっていく。わざと下手くそに!?運転してみても、逆にかなり気合を入れてみても、車体は大きく挙動を乱すこともなくあっさりとコーナーをクリアしていってしまう。加重移動やステアリングを切るタイミングを意図的におかしなタイミングにしてみても、おかしなフィーリング!!??なまま曲がっていってしまう・・・。そしてアグレッシブに突っ込みがちに行ってもリアが破綻するそぶりもなし。っていうかそこまで性能を引き出せない・・。高速道路でのレーンチェンジなどではリアの変な粘り感でちょっと怖かったりもするが、やはりかなりレベルの高い所でセッティングがでているんだろうなぁと感じました。MTのシフトはやはりこういう所を走ってしまうともう少しクイックな方がいいかなぁと思うので、いずれはSTI製のクイックシフトに交換したいと思います。


Posted at 2008/11/06 11:19:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記

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「500つながり!? 個人的な今年の漢字は「青」。 には続きがあった! 祝♪納車編 http://cvw.jp/b/377520/41107740/
何シテル?   02/17 13:59
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