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ヤマコンが廃車コースを迷走しています。

ドラシャはプレス機で1tかけても抜けませんでした。
んなもんで、左後ろ足廻りは全交換になりました…。

普通なら廃車ですよ。

ちなみに、JZX81ターボ、ＮＡ問わずにドラシャのブーツ、センターナットなどの部品はメーカーのバックオーダーでした。
交換予定の方は部品の手配を先にする事を強くお勧めします。

あとドラシャのスプラインに潤滑剤をたっぷり吹きかけておくこと!!



まぁつまらない話しは置いといて。

後輩がド○天の表紙になりました～。
しかも本人登場で企画にも参加♪

バンパーが傷だらけなのは撮影前にコースアウトでやっちまったらしい(汗)



やっぱ１Ｊ最高ですね～!!

ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ剥がしは今が旬!!(笑)
寒くて硬くなってﾊﾟﾘﾊﾟﾘ剥がれる♪

みなさんの仕事で自分にとっての魅力って何です??

昨日から手をかけてるＭＰＶ。

ﾛｯｶｰﾊﾟﾈﾙ、ｾﾝﾀｰﾋﾟﾗｰのｲﾝﾅｰ、ｱｳﾀｰ交換とﾄﾞｱ交換。
ﾌﾛｱｰにｼﾜが寄ってるので板金中。
ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄがﾊﾟﾘﾊﾟﾘ剥がれるのが楽しくてﾂｲﾂｲ妄想が房総(爆)

オレのも や り て ～ !!(笑)

マークIIのﾛｯｶｰﾊﾟﾈﾙ交換するなら耳のとこに15x15位のｱﾝｸﾞﾙ溶接してみたい。
重量増しはあるけどネジれ剛性上がるしどっからでもJA出来そう。。。

僕が思うに81のﾎﾞﾃﾞｨは要所を押さえればかなりイケるはず。
神奈川、茨城、名古屋など各地で腹下で地球と戦われてますね。
僕は真っ向勝負を挑んで実感しました。
鉄板の厚さを上手く活かしてネジれを止めてあげたいどころ。

ん～考え出すと仕事が手につきませんね(笑)

こんな妄想が広げられるのが魅力かな～。

しかし今日は寒かったですね(汗)
明日の朝も今晩の放射冷却でかなり寒いみたい。
エアコンを外すくらい寒さ嫌いの自分には耐えられません。

風邪をひかないように気をつけましょう!!

画像の車、タイガーって名前みたいです。

なんかキャブのイイ音してんな～と思ったらこいつ♪

タコ足からマフラーなんかバイクみたいですね!!

この車は車検で入庫。

あの人のワゴンＲも車検。
マークIIは11月に入ったら早目に陸自に持ち込む予定。

よみうりランド後だとネタが思い切れないし(笑)

みなさんのブログの止まり具合もネタ仕込みに忙しいのかしら??(爆)

最近通いつつあるエビスサーキット。
先週の走行会終了後の朝５時の一枚。
ナカナカ良い眺め☆

全長２０６１ｍ、高低差６７ｍの東コース。

写真右手に見えるのがホームストレートで、見えない遥か下に最終コーナーがありそこからよじ登って来るわけです(笑)

1コーナーをクリアして下りの始まりです。
アクセルをちょい抜きのノーブレーキで下りのＳ字に突入し通称『すり鉢』と呼ぶヘアピンに…。
書くと簡単ですが、最初はビビりましたね。

そのあともぅ一つヘアピンを抜けて最終コーナーに向かう100Ｒ。
緩く下っているので速度が乗ります。
81だと255/40-17だと３速フケきり。245/40-18だと4速入る…これが最近の悩みです。

最終コーナーを抜けてからの立ち上がりに影響するんですね～。


皆さんにも是非体験してもらいたいテクニカルコースです！

オフ会をサーキットでやるのも楽しそうですね♪

昨日は地元の先輩に、仕事用の新車のハイエースのオーディオいじりを頼まれました。

ちゃちゃっと作業を済ませ先輩の車で食事に。

30前期でエアサス。
屋根開きの黒革内装。
DVDデッキとﾍｯﾄﾞﾚｽﾓﾆﾀｰ。
ｼﾞｵﾊﾞﾝﾅの20インチな仕様。


めっちゃ快適です(笑)
あんなにゴム薄いのに乗り心地も悪くない♪

室内広いし、エアコン効くし(笑)


文句をつけるとしたら、刺激が足りないとでも言うか…負け惜しみです(爆)


まぁ、僕にはフロントキャリパーで十分です♪

最後には、先輩の上のかたぎで無い方と知り合いになるお土産をもらいました(汗)