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ほらちゃんと触媒付きでしょ♪
そんな写真では有りません!!

皆さんはアーシング等に始まるチューニングをどう考えてますか!?

自分はネット等の情報を元に施行し良い結果になっていると思ってます。

まぁ、数値に基づいていないのであくまでフィーリングでの話しになりますが(笑)


そんで今回試したのがマフラーのアーシング!!

排気ガスの流れによって発生する静電気が摩擦抵抗になるのでそれを取り除いてやりたいわけです。
もちろん色んな商品を見ての自作で、太めのケーブルにノイズをそのままアーすに落としたくないのでフェライトコアを装着。触媒後が排気抵抗が大きく静電気の発生も多いと思うのでここに決めました♪


インプレッションですが…自己満足でしょうか!?
低回転でもスムーズに吹け中間の盛り上がり方も良い感じ!!

まぁーあくまでフィーリングでの結果ですが。

走りに出ない時には小細工ネタが増えますなぁ～(^^)d

最近ゎ
オフ会参加がだいぶ増えて悪い刺激を浴びっぱなし(笑)

しかしながら、走りの方が逝けていません。
出来れば月一で通いたいところ…。

その反動か、高速に乗ると無駄に飛ばしてしまう(爆)
月曜も岩槻ICから上がり2→3→4と気持ちよく、しっかり7000rpmまで回し5に入れてました。気がつけば100km/hの2倍も出てるやん…♪

さすがに踏み込むのは止めてそのまま走りましたが(爆)

そーいえば最近ゎ
首都高も週一で走ってるし!!
って、ただ利用してるだけですが。
その度に抜けぬけのTEINをＯＨしなきゃと思うのですが(汗)


オイル漏れも直さなきゃと解っていながら、ここのところお休み中のドリの練習逝きたい…(-_-;)
欲を言えば講師を連れて♪

完全に車バカが止まりません(自爆)


まぁ、しょーがないので今日の仕事を頑張りますか(-。-)y-~