CAR DETAILのブログ一覧

　　RED LINEってご存知ですか？？


なにそれ？　自転車？？っていわれちゃった（笑）

それはそれでレアですけど♪


いま自身が気に入って使っておりまして♪

これが、なかなか・・



　　　　いい♪

　　オイル交換・・・！






早速発注しましたー


今回のオイルは、前回アイテムと同一に決定！！

マジで・・


　　え～んよ♪

いよいよ10月♪

内燃機関には、一年で絶好の季節がやってきますね！

まずは慶賀の至り・・



さて！



この度の「９１１を楽しむ会」の皆様により
埼玉県加須市・ＷＡＫＵＩミュージアムにてイベント開催されます
“白洲次郎氏を偲ぶ会”の末席を汚すべく着々と準備を進行中・・

よごすな～

しかし・・眠い！　　　　　　　

夜更かしして何しよるん？？


これしてました～
　
　　　↓


今回のテーマ：

オン・ダッシュボードタイプのレーダー探知機設置において、

ルックスと性能のＷ曲線クロスエリアを見極める
　

ま～暇じゃね・・　　　　ごくろうさん

今回使用したレーダー探知機：

㈱ユピテル製　ＧＰＳ対応　新機種　ＥＧ－Ｒ３３０（Ｋ）




では、いってみましょう！　　題して・・


「見てくれ」と「性能」　を両立させるための“ごくろうさんじゃね”作業は

秋の夜長をアペリティフに・・（笑）


＊例によってシロウトの戯言です　本コメントは当該商品の設置方法や
　性能その他を具体的に評価するものではありません
　裏づけの無い戯言であることをご了承ください






ダッシュに直付けしました

見かけ上は悪くありません　当たり前ですがすっきりこの上なしです

ただし、ＧＰＳ測位完了にチョット時間が・・

あと、ロストしちゃうんで　　性能面では・・ん～・・・








ハイト「１Ｃｍ」のスポンジをはさみました

一気に測位時間が短縮されました　見てくれも悪くないですね～

今回の機種は、ＧＰＳ計測で車両進行中速度を表示できるのですが、

チョット遅れてるか、大雑把かな～

性能面では、まずまずといったところでしょうか・・





ハイト「２Ｃｍ」です　　はっきり下駄履かしたな～感が・・

それと引き換えに視認性は飛躍的に向上しました

ＧＰＳ速度表示は、より精密さが向上

１センチで随分変わるんですね・・





ハイト「３Ｃｍ」のスポンジです　　　うわぁ！って感じ（笑）

性能面では「２Ｃｍ」とほとんど変化が見られませんでした

ルックスは・・パスです♪　　これは無いな・・



物事の中庸って遣り過ぎてみないとわかりませんでしょ？

キャブレター・セッティングの際、たとえばメインジェットだと大きく（２０番くらい・？）番手変えてみないと、“そこ”が薄いのか濃いのか、認識できなかったです

おかげで、京浜ＣＲキャブ用（ＦＣＲ共通なので少しは助かりましたが）メインジェットが♯１００から♯２００まで全部そろっちゃいました（愕）

それにくらべりゃ、こんなセッティング・・


アリじゃね！　　　どっちみち暇じゃね～

　　うぅ・・・・確かに・・

８NTT　ATF　セカンドメンテナンス
完了しました♪


コレはもはや“ただの”ティプトロではない・・


ATシステムの妥協という名の悪癖の数々と和解的決別を済ませ、無駄を削り引き締まった動力伝達に洗練された挙動を身につけ帰国した修行中のキックボクサーのごとく・・

あるいは幾多の障壁に、うっすら笑みを浮かべつつ、アンダーグラウンド的オフェンスを駆使することによって、“エネミー”を驚愕と落胆のエリアに陥れる
サイレント・ウェポンとでもいえるか・


な～んちゃって♪

整備手帳にできればアップしようと思ってます・・が・

これはアタリですよ～・・　　　マジで

まータイヤがNEWだ、ということもありますが　　　タイヤは大事です　キッパリ


気持ちよくクルマが動くようになりました（笑）
いつもの街角やバイパスを
“シュッシュッ”て、軽くロールしながら“シュルン”って抜けていきます

（そこまで）追い込むドラ・テクなど持ち合わせない自身は、
クルマも（そこまで）追い込むようなことはなるべくしたくありませんし・・街車だし（笑）



今回のオイルチューンにおいてボーナス的利益として計上すべきは

①ステアフィール＆レスポンスの洗練さの具合　　
これは是非お試しいただきたい・・かな

②ブレーキペダル入出力時のマナーと分別の良さ

　ビックリしましたから　　DELPHI（旧ロッキード）いいぞぉ・・


このクルマは・・・・　　　　　　　　いい♪


相変わらず内装（各種ボタン＆スイッチ）は少ないし・・・・・・・

丸っこくて愛嬌あるし（笑）


外観上の洗練さ・ほど良いスポーツ性・技術的基礎（知識＆経験）を平均して身につけたら、

声高に主張せず一歩引いて静かに佇む・・いってみれば“引き算”の美学


もうね、ベタ惚れじゃけんね♪



自身の「お気に入り」の一つとして「８NTT」を挙げるのは、こういう“人格”に憧れるからかもしれません

自身は全然程遠いので、尚更です（笑）

そうそうまさに、このCM、巧く表現していませんか？





孤高＆エレガントのF、耐久レースKING（というイメージが強くて・）のP、頼りなさのA＆J（あくまでも自身のイメージですので・・）、ちゃっかり実用性のVを一台で済ませたら・・


８NTTになりました～　　　ばんざーい　　


ま、戯言はともかく・・


いまTTでドライブ（業務目的移動とも言いますが・笑）することが、

精神的開放の大きな効果を生んでいることに疑いの余地はありません♪

「オイル＆添加剤」であれやこれやあったけど・・


やってよかった～

オイルチューン


ワタシはここに断言する　　いいのか～　怒られるぞ～　　　ダレに？？

８NTTは　　最高だ！　　わはははは


あ～言っちゃった　　　しーらない♪


シュッシュッて街駆け抜けますもん　　シュシュッて　　　気持ちいいー

自身にとっては、０８夏一大イベント

８NTTリフレッシュプログラムはいよいよfinへ♪


本日ATFファイナルメンテを持ちまして、

今年度オイルチューンは閉幕です　　また来年あいましょー


メリットのみを追求したのは世の常で（笑）


ただチョッピリ苦味も味わうことになりました


この苦味が・・



たまらんのよねぇ～♪



いわば勇気を（無謀？）振り絞り進んだ者のうち、

幸運にも無事帰ってきたもののみが語れる「地図上に無い洞窟の奥の水」


みたいな・・　　　　　　　　　まー大袈裟じゃね（笑）



こうしてATFに関しては着々とDATAが揃いつつ・・


ん？



もう時代がDSG・Sトロ・PDKだろって？？？

　　　


　　　・・・・・・・・・・・





そうですね～


いいと思います　　素直に　　自身もいずれはそうなるのかな・・・




だがしかし！！

いまはそっとしておいてください　　　だれもチャチャいれてないじゃん（笑）




もう少しだけオイルで遊びたいんです
　　いいじゃん、勝手にあそべば？♪


工業商品はメザマシク新商品を開発し、ハナバナしく目の前に現れて


ど～よ！？とばかりにフラッシュを浴びて・・


まずは慶賀の至り


さて仕事仕事・・　　　　　


合間を見つけてピットイン　　代車はナンだろ♪　　コレって意外と愉しい・・



愛車Audi TTcoupe 1.8tは自身のお気に入りなので

ちょっとだけ大事にしたいと思っております