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次なるステップ

フィ～リングいいのは手首コキコキ(意味不明)

無理ですが、それなりによくしなければ
んでゲタをVer.アップ


仕事で余りまくる絶縁版を入れちゃおう～
リングを直にセットでおよそ１０㎜アップ
妄想～(笑)

111レビはあげるほどでもなく、えかったなぁ～…
※重い！と云われましたが、ボキには丁度えかった(変)？

観なかったことに～(苦笑)

九州往復の痕跡はなかなか渋て濃い(笑)
洗わないのがやさしさ、とボキ(爆)
カッタ～はやりたくないので放置！
※水洗いだけしました

　ガラスに小傷
　乗り降りでサイドスカ傷
　犬に噛まれ抜きダクトヒ～
　農機具に小傷

そうそうＣＰ・ＣＮ・ＣＴは、ボンネット前方を地面に叩きつけると、バルブキッス＋ヘッド陥没とかなにやらで路上復帰は出来ません！
何台観たことか、皆様ご注意あれ…

追記：棒
　今のでも十分良さが出ておます(嬉)
コキコキしちゃいそうですが(苦笑)
　欲云えば、シフトはネジ分カットで下駄がえぇかも？

コレ純正位置だよ

暇もてあましているボキですが、とりあえず完成
まだ走行してません(爆)
明日でも乗ってみようかな？
予定は未定です(ドッチやねん)


コチラでどうぞ

ついでに…

でけたぁ～と電話が鳴ったので、時間的に空き狙っていってきました

ついでに電気屋さんへ
アナグロテスタ～電圧表示がまともじゃないので、修理依頼に

んで、コ○ナンへ暇つぶしに(爆)
ニッ刃～ががたつきが大きくなっていたので、購入しました
皮むきとタップはスペアです(笑)

明日は小細工できるかな？…

チョットだけ撮ってきやした、コチラ

初回イジリ、過去より…

三菱風のファイナルではありません(笑)
豊田方式です

GSR１速を２速に近づけることにより、つながりの良さが増しシフトアップ／ダウンのスム～スさに貢献しますね
タイムも良くなるでしょう♪

短所は特に超急坂発進と微速維持がきつくなるかなぁ？
街を走る時のみのこの２点が弱点です
あっ！、５速クロスよりは断然安い金額が(笑)…
あとは特に気がつきませんね(鈍感)…

ＸRSは少しファイナルが変わりましたね
重いからねぇ、なんか昔の豊田式(笑)