しまさ＠ＧＣ８のブログ一覧

ホイールが見つかりましぇん～～(涙


先日のスポーツランドやまなしで叩き割ったホイールの代わりを探している件ですが、なかなか満足できるものが見つかりません。
使用しているＳタイヤのサイズ２４５－４０／１７に合うホイールは元々競技志向が強い人達が使っているサイズになります。

愛車のＧＣ８は設計も９０年代前半のもので、現在の２４５幅のタイヤを純正で平然と履いているハイパワー車とは違い、２８０馬力を謳いつつも僅か２０５－５０／１６というサイズを純正装着するクルマでした。

当然、ホイールハウスのクリアランスもそれを基準として設計されていますのでタイヤ幅の制限は現行者に比べれば遥かにきついものになっています。

ちなみに現行のＧＲＢとＧＣ８の純正タイヤサイズは下のような感じです。
表記しいるタイヤ径はＡ０５０からの転記です。


ＧＣ８　２０５－５０／１６（タイヤ径６１２ｍｍ）
ＧＲＢ　２４５－４０／１８（タイヤ径６５３ｍｍ）


タイヤ幅は確かに＋４０ｍｍというのは驚きですが個人的にはタイヤの直径が４１ｍｍも増加していることが驚きです。
純正からサイズアップする場合、幅のクリアランスも大事ですが直径の増加がネックになることもあります。

自分の場合はまさにこの状態で、２４５－４０／１７というＳタイヤを履くことで幅がギリギリというだけでなくストローク方向もほぼ一杯になっています。
ＧＲＢは純正で１８インチのホイールを履いていますので２６５－３５／１８位なら十分に入りそう、無加工が難しくても自分のクルマにしているツメ折＋フェンダー叩き出しをすれば行けそうな気がします。

普通の人はこんな加工はしないでしょうが．．．

まぁ、そんな感じでＧＣ８ではツメ折＋フェンダー加工でも２４５－４０／１７がほぼ限界のようです。
例外的に２５５－４０／１７を入れる車もあるようですがフェンダーを切るかミリ単位のクリアランスの計算が必要でしょう。


実のところ自分のクルマでもリアフェンダー約１０ｍｍ叩き出し、サスのバネ径選択をφ６０、サスブラケット部のホイールとの干渉を逃げ加工、最終的に無理にところはキャンバーをつけて逃げ．．．と、ここまでして先ほどのサイズのＳタイヤを履いています。

そのため２４５－４０／１７というタイヤサイズを固定した上でのホイールを選定する必要があります。
色々とタイヤサイズを含めて『１７インチで２５５化』や『逝ってしまえ１８インチ』を検討してみましたが、結局はホイールハウスのクリアランスが限定されてしまうためどう考えても不可能という結論となってしまいました。


現状のホイールのサイズと想定される変更は場は下のように考えています。

現状のホイールサイズ
　１７ｉｎｃｈ　リム幅８．５Ｊ　ＰＣＤ１００　ＯＦＦＳＥＴ＋４８ｍｍ

変更できそうなところ
　リム幅－０．５Ｊ
　ＯＦＦＳＥＴ±１ｍｍ

一応、リム幅はタイヤサイズからすると８．０Ｊも可能ではありますが標準が８．５Ｊであり、小さくすることでタイヤの接地幅の減少が考えられますので検討からは外しています。むしろ９．０Ｊにしたいくらいです。
ＯＦＦＳＥＴについてはほぼ絶望的です。現状でも力がかかった時のタイヤとホイールの僅かなブレとサスストロークで内外共にタイヤが車体側へ接触しています。正直、変更できる幅はタイヤが車体に接触してもいいかと思えるくらいの気持ちで使う場合のものです。


以上のようなところからやはりホイールサイズは現状のまま、あるいはプラスオフセット分をスペーサーで逃げるような感じになると思います。


．．．で、ホイール探しの話ですが長くなってしまったので次の機会にしようかと思います。


むしろここから先が本当の悪夢（？）です．．．

今日は特にやることも無かったので先日購入したデジ一片手に近場へふらりと出かけてきました。

出かけてきた場所は城山湖と津久井湖の周辺の散策スポットです。
最近のダム湖の周辺は公園なども整備されており、色々植栽された木々や花々が見られます。

とはいっても既に桜も終わっており、葉桜となったソメイヨシノ、山の上にある城山湖周辺には山桜や山ツツジ、津久井湖では数は少ないですが満開の八重桜や整備された花壇にある草花をデジ一の設定を変えつつ撮影していました。


まぁ、そんなのんびりした一日のお話でした。









ホイールが見つかんねえよ．．．

朝、起きたら真っ白！！

四月だろっ！？


ただ、それだけです．．．

来月はやまなしで薄青さんとこの走行会があるのですがなかなか準備が進んでいません。

オイル交換は終わっていますので後はタイヤですけれど先日のやまなしでやってしまったＳタイヤの剥離とホイールの歪みの問題がまだ解決していません。

Ｓタイヤの方は２本だけですが５部山弱の中古品をオークションで手に入れたのですがホイールのほうがまだ準備できていません。

出入りしているショップで修正が可能かと依頼したところ出しているお店からＯＫとのことで修理を依頼しましたがまだ終わっていません。

果たして間に合うのでしょうか．．．


古くなったラジアルでは走りたくないのでどうしたものかな……


デジ一を買ってしまったのでカメラマンに徹してしまおうかという気もしていますね。

昨日のことですけとスポーツランドやまなしから２月のスケジュールを知らせるはがきが来ていました。

スケジュールの下に１２月のクラス別のランキング結果が出ていましたが、それを見てふと思ったことが．．．

クラスごとのベスト３が氏名と年齢、車種と共に記載されていますが．．．

　２０代
　３０代
　３０代
　４０代
　３０代
　４０代
　２０代
　３０代
　４０代


平均年齢たけ～


自分も４０歳目前ですので人のことは言えませんが、ベスト３を出した人の年齢が高いのが歳を取ったことによる経験の差か、若い人のクルマを趣味とする人口が減ってきているのか、それとも単純にクルマにかけられるお金の問題かは分かりませんがとにかく一言……


頑張れ若人！！
　　　　　↑
　　こういうのが年寄りくさい．．．


あぁ、ちなみに先日のブログで自分の１２月のタイムがチャンプを取ったと書きましたがはがきを見ると、申請したＯｖｅｒ２０００レースラジアル欄には２位までしか書かれていません。


……ってことは申請２台かよっ！！


予想通り、こんなオチでした。



次の予定は、１月２４日に八千穂レイクにて氷上走行会です。
今日あたりから気温が高いので週末までにコンディションがどうなるのか？

不安で一杯です。