しまさ＠ＧＣ８のブログ一覧

今日は明日の走行会の準備で街乗りタイヤからＳタイヤへと履き換えをしていましたが、先日入手したホイールを物置へ移すついでに他のホイールと比べてみました。

スタッドレス＋純正サス仕様に使っているセットを除くと、街乗りセットとＳタイヤセットの２種類のホイールを使っています。

予備など理由で双方のセット共にタイヤの付いていないホイールを所有していたため、新規購入したホイールと重さの比較をしてみました。


重さは家にありました体重計で計測しましたので厳密な数値はあまり正確ではないのであくまでも三種の相対比較です。

全てサイズは同じで、下のようになります。
　・径　１７ｉｎｃｈ
　・リム幅　８．５Ｊ
　・ＰＣＤ　１００
　・ＯＦＦＳＥＴ　＋４８

①街乗りホイール
　メーカー　スピードスターレーシング
　名称　ＴｙｐｅＣ
　製法　半溶融鍛造（ＳＳＦ製法）
　重量　６．４ｋｇ

②Ｓタイヤ用ホイール
　メーカー　ＥＮＫＥＩ
　ホイール名　ＥＳ－ＴＡＲＭＡＣ
　製法　鋳造（ＭＡＴ製法）
　重量　７．２ｋｇ

③次期Ｓタイヤ用ホイール
　メーカー　鍛栄舎（ＩＪＡＫ）
　ホイール名　Ｓ－０５
　製法　鍛造
　重量　６．９kg

これを見るといかにＳＳＲ－ＴｙｐｅＣが軽いかが分かります。
ただし、個人的にはあまり勧めません。もともと、このホイールはＳタイヤ用として購入しましたがクラッシュした際にタイヤを押しただけでスポーク部の歪みが出て、使えなくなりました。
その後、状態の良い中古を４本購入して街乗り用として使用していますが、現在所有している６本のうち１本にはっきり分かる振れが出ており、残りも多少の歪みが出ています。
ここら辺の問題はネットでも色々なところに情報が散見されています。

現在、販売されているＴｙｐｅＣはタナベ製として一部寸法でＴｙｐｅＣ-ＲＳとしてモデルチェンジしており、かなり頑丈という話を聞いていますのでもう問題は無いでしょう。

ただね、重量はね……


一方、この３本の中でＥＳ-ＴＡＲＭＡＣは最も重くなっています。ただ、新規ホイールを探す際に調べた同じ寸法の別の製品では１０ｋｇ弱の重量の製品がほとんどであり、鋳造としては格段に軽いことが分かります。
強度も競技で使われるだけあって頑丈で、サーキットでリムを大きく曲げた時でもスポーク分は歪みも無く、リム部の修正のみで済みました。
個人的には非常に値段、強度、重量のバランスの取れたホイールと思います。

絶版で、モデルチェンジしたホイールに欲しい寸法が無いことを除けばね．．．


さて、新規ホイールのＳ－０５ですが前の２本の間の重量となっています。
鍛造とはいえ、軽いとそれだけ弱くなるので、ある程度重量はあったほうがいいと思います。
特に、ヴィッツレースなどでよく使用されていたらしいのでサーキットにはいいでしょう。

　↑負け惜しみ？

まぁ、実際の使用感はまだまだこれからでしょう。

ちなみにカタログ上では７．０５ｋｇということです。
兄弟ホイールのタケチＣＰ－０３５の同サイズはカタログ上で６．１２ｋｇです。


恐るべしＣＰ－０３５！

ＳＳＲ　ＴｙｐｅＣも真っ青！！


マジにＣＰ－０３５を探そうかな．．．（爆