しまさ＠ＧＣ８のブログ一覧

今日は千葉のショップまで行きましてサブコンのセッティングを詰めに行くはずが気が付くと何故か何かと噂のお台場で．．．

では、皆さんご一緒に










燃え上がれ！










燃え上がれ！










燃え上がれ！














デカッ！？


日本人はバカばっかか！？




色々ネットで噂になっていましたお台場に夏季限定で展示される１／１ガンダムを千葉まで行くついでに見てきましたが．．．


最初に笑いがこみ上げ．．．

　　次に『バカばっか？』と呟き．．．

　　　　気づいたら写真を取りまくっていました。


昭和４０年代生まれのオッサン殺しのイベントです。


雨が降っているにもかかわらず、子供から中年オッサンまで、何故だか異国の方々までいるカオスな状況となっていました。

ちなみにまだ完成前ですよ。
本当の展示開始は７月からですが本体は完成しており、既にお台場の海辺に鎮座しています。

多くの人達がまず第一声で呆れたような乾いた笑いを上げ、ただその大きさに呆然としていました。


いゃ～、同年代の野郎共は必見ですよ、実際．．．
とにかく、その無駄な労力とエネルギーに呆れ、感心し、ただ笑いがでてきます。


でも、小さい頃、品薄のガンプラ探して模型屋を走り回ったおっさん達には最高のイベントです。


ただね……、雨の中、興奮しながら携帯で写真を取る彼氏の横でつまらなそうにしている彼女というカップルを見ると何かいたたまれない気分になってしまいます。


まぁ、おいらは一人で写真を取り捲っていた負け組みですけど．．．

ちなみに写真は関連情報ＵＲＬに．．．



さて本題です。

いつも燃調セッティングをお願いしていますショップのピットイン千葉へと行ってきました。
今回は以前、装着しましたサブコンのセッティングで気になる点が出てきていましたのでそこの修正のお願いです。

以前のブログにも書きましたがＧＣ８の自分の型では１台目ということもあり既に数回目のセッティングの確認です。

症状としては負圧で低アクセル開度の時のある特定領域で燃調がずれる、高回転でノッキングが出掛かっているという２点です。
１つ目は実際に使用する領域ではそれほど影響が無いのですが可能ならばと、２つ目は４速を多用する筑波２０００で走行するためとこれから夏に向けノッキングによるブローを防ぐために調整してもらいました。

とりあえず、特定領域での燃料増量と点火時期調整で問題の無いレベルまでセッティングが出来ました。


これで来月の筑波へ向けた準備は大丈夫そうです。

後はツルツルＳタイヤでどれだけのタイムが出るかというところでしょう。
まだ、クラッシュからのリハビリ中ですのでじっくりいってみようと思います。


以上、本題の方が書く量の少ない一日でしたとさ．．．

今日はメンテナンスのためにいつものショップへいってきました。

今回のメンテナンスは

①エンジンオイル交換
②ミッションオイル交換
③ブレーキフルードエア抜き

をしてもらってきましたが、ついでにバンパーの取り付け位置の調整をしてもらってきました。
前回サーキットでぶつけた逆側のバンパーステーに歪みが出ていたようでその部分のチリがあっていませんでした。
その部分を見てもらい……


　叩いて．．．引っ張り．．．

　……完成


ということで直りました。

まぁ、こういうアフターケアをサクッとやってくれるのは助かります。


え～、別件ですがついでに７月８日に開催される筑波２０００走行会の申し込みをしてきました。
メンテナンスに行ったショップとは別の主催者の走行会ですが付き合いのあるところですのでいつも申し込みをしてもらっています。

前回の筑波２０００はタイムは良かったのですが1走目でいきなりタービンブローで終わってしまったのでタービンに問題がないかのチェックの意味合いが大きいかなというところです。

さぁ、タービンは大丈夫でしょうか？


去年からの不安が決着がつくのか？

運命の時まであと半月．．．

さて、今日は６月１４日に行われたアンクルトミースポーツランドやまなし走行会でベストタイムの動画です。

ちなみに今回の画像はＳＬｙ最終コーナー立ち上がりアウト側にあるタイヤバリアの写真です。

タイヤバリアの青い色は前回の４月の走行会で激突した自分のクルマの塗料の色です。



　　……まだ残っているよ．．．orz


気を取り直して下の動画が今回のベストタイムが出たときの動画です。





まぁ、あまり見るところは無いですね。
全体的に操作が荒く、以前の同じような条件のタイムと比べてもＳｅｃ．２、３が特に遅く、２、４コーナーが減速しすぎ、３コーナーの立ち上がりが甘いという感じでしょう。

とりあえずはこんなもんでした。

さて、予定通り、本日は薄青さん主催の第６１回アンクルトミースポーツランドやまなし走行会へと行ってきました。

今日は天気もよくスタートが１３時からということもあり、最初から２５℃程度の気温であまりタイムは見込めない感じですが、クラッシュ明けのリハビリみたいなものですからあまりタイムは気にせずに走りました。

今回の参加車種はＡＥ８６×１台、Ｒ３２×１台、１８０ＳＸ×１台、ＧＣ８×２台、アルピナＢＭＷ×１台の６台でした。
台数が少ないこともあり、１６時までの３時間自由に出入りでき、同時に走行している台数も２・３台で自分の好きなタイミングでタイムアタックがでましたのでリハビリには最適な走行会でした。

リハビリということもあり、目標を４０秒を目指してというところで．．．


　　３９秒９９７


……って、いや、まぁ、目標はクリアしたんですけどほとんど目標タイムと同じっていうのはどうなんでしょう．．．

まだまだ各コーナーでの突っ込み不足と旋回速度不足、結果立ち上がりもダメという感じでした。

あのクラッシュ直前のテールスライドの感覚が残っているためか、どうもクルマの動きが信じられない感じがあって限界まで攻められていません。ここら辺は回数をこなして感覚を回復させなければいけないというところでしょう。


さて、次は何時にしようか．．．

スポーツランドやまなしに到着したのはいいが午前の二輪フレックス走行が混み過ぎ．．．

駐車スペースに停められない．．．orz