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アルカノイドの二番煎じでもないですが、

なかなか完成度高く仕上がってました。

ノイズはエンジンから発する電波ノイズ。
いったん外して、エンジンかけてテスターを
あちこちに当てて、抵抗値が高い部位に
付け換えることにしてみます。

17" Mac Book Pro

安くなったとはいえ、高い‥。

でも、ほすぅいー（爆。

グロスじゃなくアンチグレア出ないかな‥。

かれこれ６、７年くらい替えてないので交換です。

１年に約0.1kgf/cm2 弁圧が下がるらしいので、
1.3kgf/cm2 → 0.6kgf/cm2 になってるかも？(汗

今年に入って「維持るその２」ですね。

実家から持ち帰った材料を使って、
ボンネットアースしてみました。
BMWも採用しているとのことで
ついやってしまいました（汗。

画像は専用工具にて圧着後、ハンダ
を流し込んでいます。

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端子の付け根部分は、腐食の保護も兼ねてスミチューブで覆いました。


運転席側です。ターボ遮熱板とくっついて見えますが、当たらないようにしています。当初アーシングしてから長く経つので、接点復活剤を吹きながらの作業でした。


助手席側です。線材の取り回しは考えた末（汗。どうしてもゴムのインシュレーターを跨ぐので雨じまいがやや心配です。


全景です