愛車一覧

初めて購入した車で1.5のＯＨＣのエンジンでした 1.6ツインカムのニスモ仕様が欲しかったけど、モデル末期で新車で購入する事が出来ず、タイプＪしか在庫が無かったのです。 ニスモ仕様同様にスポィラーを付け　なんちゃってニスモ仕様にしてました！

ＶＩＶＩＯ　ＲＸ－Ｒ　５ＭＴ　スパーチャジャー搭載ＤＯＨＣエンジン　速かった！ ラリーにも使用されてて、サファリラリーでクラス優勝した車です、コリンマクレーもサファリラリーでＶＩＶＩＯをドライブした車なのです。 この車で初めてマフラー（フジツボ　レガリスＲ）交換し排気音を楽しみました！ 足 ...

インプレッサスポーツワゴン ＨＸ－２０Ｓと言う２リッターＳＯＨＣのＮＡエンジンの車ですが、シートはＷＲＸのシートで、フロントバンパー　 サイドスポィラーはＷＲＸと同じ所が気に入り購入 ＷＲＸＳＴＩバージョンが欲しかったけど・・・

ＢＨレガシィ　初めてのターボ車、パワフルな車サンルーフ、オーディオはＯＰのマッキントッシュ、足回りは、ＧＴＢ用のビルッシュタインのショックとプローバのスプリングの組み合わせでローダウン フロントスポィラーはトラストでしたが（雪山で破損させちゃった） 後半は純正フロントスポィラー マフラー１本目 ...

モータースポーツで勝つ為に生まれて来た車、インプレッサ。 モータースポーツのベース車を運転したくて購入 ＳＴＩ　魅力です 標準でブレンボのブレーキ ＳＴＩの為の６速ＭＴ　ショートストロークでスピーディーにシフトでき、しかもカチット収まり、剛性感あふれるシフトフィーリングと、加速力は運転し ...

１６００ｃｃ、ＤＯＨＣ、１１８ＰＳのエンジンは、スペックだけをみてもたいしたことはありませが、でも一度乗って、アクセルを踏みこむと呆気ないほど期待を裏切ってくれます！低速でも、けしてトルクが薄いわけでもなく、４０００ｒｐｍを超えた辺りからあきらかにパワー感が増し、５０００ｒｐｍを越えた頃には本性を ...

パワーは無いけど、それなりにキビキビと走ってくれました。♪ 外装・内装共に気にキュートな所が好きでした￣(=＾ー＾=)￣