黄色い駝鳥のブログ一覧

ペッチャンコセダンの話題の車として

かなり前から見え隠れしてたラピードですが

真横からの写真も公開され…発売も間近ですね。



Ｃピラーとリアドアのラインが

個人的には、秀逸なデザイン…だと思います。




ポルシェのパナメーラ、既に発売されている

ベンツのＣＬＳなんかと、ガチンコになりますね。

３台の中では、一番横からのデザインが好きです。






いつかは、アストンマーチンを所有してみたいですが

高嶺の花…ですかね。こいつも２０００万超は当たり前…

相次ぐ出展取りやめの憂き目に合っている

米国、ドイツや日本のモーターショーに比べて

流石に、鵜の目鷹の目市場である中国に対しては

各メーカー、力が入っていますね。



設営が急ピッチ…

なんか、オリンピックを思い出します。



個人的には、パナメーラ…

早く色々な情報が欲しいところです。

Ｑ７もお色直し…

兄弟車のカイエンや、トゥアレグに比べると

追いついていない感がありますね…



アウディアイデンティティのシングルフレームになって

だいぶ、イカツイ感じにもなりましたね。

個人的には先代の顔の方が、クジラっぽくて

やさしい感じがしていたのですが…

写真は、イメージカラーなんですかね。

白の方が合う車だと、思ってましたが。




正直言って、あまり売れていないためか

投資に影響が出ていて、ご時世に乗れていない

ＭＣになってしまったのも気になるところです。

ディーゼルは、乗りましたが…



他社とは違ってＳＵＶペチャンコ版を出さないのは

ある意味市場がかぶる、オールロードクアトロなんかが

あったりするせいもあるんですかね。。。

イメージ的にはそっちの方がアウディっぽい気もします。




兄弟車との差別化としての３列シートも

Ｘ５が実現してしまったし、価格面では

カイエンとトゥアレグの間みたいな感じで

ちょっと中途半端？？？？ですかね。




この車に対して、更なる価値を乗せるのは

なかなか難しい市場情勢になってしまったのかな。。。

ＧＴ－Ｒ、すごいですね。

鈴木利男さんもすごいのかな。



ニュルブルクリンクでのラップタイムが

車の性能の是非を決めるとは思いませんが

市販車でこのタイムを出すということは

並大抵のことではないでしょう。。。

しかも、１０００万円以下の車で…

今回は、ポルシェさんも納得でしょう。



Ｓｐｅｃ－Ｖは、ある意味値段もスーパーになりましたが

どんなラップタイムを出すのか、楽しみですね。

ポルシェさんにも頑張ってもらわないと。



個人的には、ＧＴ－Ｒのデザインには

あまり賛同はできませんが、街中で見ても

その存在感は、独特なものがありますね。

機会があったら乗ってみたいものです。

以前、１００に乗っていましたが

あれでも十分高級車っぽい雰囲気を醸し出していましたが

今回のは、すごいですね。



内装の写真を見る限りでは

オフロード車とはとても思えない感じで…

同時期のニュースで出ていた

マジェスタと変わらないですね (/・ω・)/



エンジンもきっと音が聞こえないくらい

静かなんでしょう…１００でも十分静かでしたが。



燃費も少しは向上がみられますが

やっぱり車重と排気量の大きさを考えると

この当たりの数字が限界なのでしょうか。



不思議に思うのですが、この手の車に

なぜハイブリッドを出さないのか？？



確かにオフロード車、道なき道を走る車に

故障のリスクを上げるような装備は問題かと思いますが

今や、少なくとも日本市場でこの車を買う人は

オフロードを走らない前提なんじゃないかなと。。。

豪華な内装を見ても、その辺は確信犯なのでは？




レンジローバー試乗した時も、やけにエンジン音が

室内に入ってくるのが気になって、営業さんに聞いたところ

オフロードを走る時に外の音が聞こえないのは危険なので

遮音材を敢えて少なめにしているとか…



でも、今のレンジローバーでオフロードを

ガンガン走る人は、やっぱりいないような気が…




また、盗難率が上がるのかな。。。