黄色い駝鳥のブログ一覧

白いクルマは、水垢が…

なんて、雨の日にも平気で乗る人間が

悪いかな…と思えるくらい

洗練された感じがありますね。。。

気品があるっていうか。




この角度から見ると、猫ザメに見えました（笑）

勿論、褒め言葉ですが。。。

サメは、デザインとしては完成された形ですからね。

何万年も形態はあまり変わってないですから。。。。




昆虫もそうですが、デザインとして完成されたものは

やっぱり、美しさに隙がないですね。





グラントゥーリズモ…まぁそこまでかと言えば

ベースがクアトロポルテのせいもあって

冗長な部分が無い訳ではないですが…





やっぱり、結構好きです、このクルマのデザイン ( ^ ^ )

プリウスとインサイトもそうでしたが…

同時期に開発がスタートしているのに

見事に同じようなコンセプト（デザイン）で

出て来ますよね。



ぱっと見、どっちかが真似したのかな？って思えちゃいますが

開発工程考えると、相手の姿がおぼろげでも見えてからじゃ

リリースは、遅れをとってしまいますからね。。。



昔と違って、人間系よりもソフトウェア…と言うか、

科学的（空力とか）な見地でのデザインが多くなって来ているから

自ずと似通って来るのかな？？



昨日見て来たX６と、ある意味同じ路線のZDX…

新ジャンルでの同一路線系って言うのは

若干、X６の方が早かったから参考にはしたかな…って

感じはゼロではないですが。。。



各社、アイデンティティは色々あるとは思いますが

クルマとして、ジャンル毎の行くべき方向は

そんなにズレはないのかもしれませんね。。。。。

カイエンから今のクルマに乗り換え…

家族からのミニバンニーズが再燃…

荷物が載らない、人が乗らない。。。



そんなのは、承知の上で買ったはずですが

やっぱり運転している私以外は、あまり楽しくない（笑）

と言うより、愚息達の成長度合いが高まって来たので

２年も経たないうちに手狭に。。。。

まぁ判っていた事ですが ( + + )




次のクルマ…

なかなか、「これっ」て言うクルマが

見当たりません。。。



また、カイエンに戻るのも芸が無いし

X５は、BMW版カイエンでしかないし。。。

Q７は、スタイル好きだけど、ちょっと一世代前。。。

トゥアレグは…ちょっと。。。

XC９０でもないしなぁ…



クロカン系も考えたけど

やっぱり、これってのが見当たらない。

大体、SUV(SAV)とは言いつつも

やっぱり、走りはミニバンだし。。。




そんな中、出た当時は「何じゃこれは…」と

全く興味なかった、X６。。。




見慣れたせいかも知れませんが

まぁ良いかも…と思うようになり

ご近所のお店にあるという事なので

早速見学に…試乗車じゃないのが残念ですが。。。





中途半端なX５と思っていた印象は

実車を見て払拭されましたね。




クーペというには無理があるけど

X５とは違い、リアに向かってルーフが下がり

逆にヒップは上がり気味で…

オーバーフェンダーの効果も

上から下へ目線を落として行くと

なかなか良い感じで流れていて

重心が低く見えて、それなりにスタイリッシュ。。。





「格好良いじゃん…」と思いながら

今度は、室内へ。。。

X５なのか、５シリーズなのか…ゆずりの

それなりの質感。。。と思ったけど

カイエンもそうでしたが、SUV(SAV)は

クルマの機構自体にお金がかかるから

内装までお金が回らない？？？のですかね。





ちょっとBMWらしからぬプラスチックの処理…

ダッシュボードの上は、オプションでも革張りが無い。。。

カップホルダー周り（特に蛇腹の蓋）の質感は

ちょっとX６の性格からすると、らしくない質感？

センタコンソールボックスや、グローブボックスの開閉感も

ちょっと、格下の安っぽい感じ…って失礼かな。




フロントシートの土台をカバーするプラスチックや

リアドア開けた時に目に入るシート横ののプラスチックは

ちょっとなぁ…と言わざるを得ない。。。

X５に比べて、プレミアム性を謳っているが故に

こういう所には、もうちょっと気を使って欲しいなぁ。。。

とにかく、プラスチックの処理はちょっとこのクルマに関しては

１０００万級のクルマの、”それ”ではない感じがしました。







でもまぁ…即購入って訳ではないですが

とりあえず、候補の一つには入るかな。。。

X６…５人乗り出ないかな（笑）

エコカー減税…

ハイブリッド車を持っている会社も

そうでない会社も…



TV CMをはじめ、各種媒体で

ここぞとばかりに謳ってますね。



まぁ安くクルマを買える事に越した事はないですが

ETCの割引と一緒で、結局原資は税金だし

何年後かには、消費税などなどの増税で

補填される事を考えると、ちょっと？



しかも、このベンツもそうなんでしょうけど

いくら低燃費を謳っているとは言え

レクサスLS６００hが７０万近い割引対象って？？？？

何か釈然としないのは、私だけでしょうか。。。




車両本体価格に対しての相対的割引だから

絶対額が高い方がそれだけ割引額も高いのは…ですが





リッター１０km以下のLSが、このエコカー減税で

ヴィッツの１０倍の割引額って…

なんか、変だと思うんですが。。。。。






まぁ、お役所仕事…なんですかね。

お堅いか否か…

は、イタ車ですし中身フェラーリですし

あんまりお堅いイメージはありませんが

やっぱり、知名度ですかね（笑）



多分普通の人は、フェラーリ乗ってるって言うと

それなりの先入観でのイメージを醸成するでしょうけど

マセラティ…ぃ？　って人が多いでしょうから。



でも、ドイツ車と比較して…のくだりには

少々違和感もありますが。。。



個人的には、フェラーリ程ではないにせよ

ポルシェやアウディとは、同じ土俵には

上がらない気がしますが…



まぁお金いっぱいある方は、また違った価値観で

クルマ選びをしていらっしゃるのでしょう。。。





イメージ的には、女性に勧めたいクルマですが…

いくら何でも、背の高さ以外はランクル級のこのクルマ…

それでなくても、ロングノーズはハナっツラが見えないし。。。

女性…長身の方ならまだ良いですが…には、ちょっと辛いか。






イタ車の華やかさは好きですが

このクルマが”ドイツ車に近い手堅さ”があるかと言ったら…

少なくとも実車を見たら、無いような気が。。。。



どちらかと言うと、アウディ傘下になった

ランボの方が、手堅い…それも、気のせいですかね ( ^ ^ ; )




iやっぱりイタ車は、艶っぽいですね。。。