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H&Rスーパーローダウンスプリングを取り外し、ノーマルに戻しました

小職（特に我が家）には強敵過ぎました…

ビジュアルはイマイチですが、当然乗り心地はバツグンです

堅気として、この状態で真っ当に生きていきます


ところで、実は木曜日にノーマルに戻したのですが、戻ってきた我がE70がちょっと変？

か、傾いてる左が低いのか？右が高いのか？

きちんと測ってはいませんが、ボディとタイヤの隙間が左右で3㎝強（指2本）違いました。正面から見ても傾きは明らかでした。

直してもらうよう、すぐに回収してもらいましたが、色々調べてもらっている段階で「誤差範囲」なんてコメントもあり、「直らないかも…」とかなりテンションは下がりました

しかし、再度付け直してもらい、本日正常な状態で戻ってきました。

いや～、良かった良かった

さて、このH＆Rスーパーローダウンスプリングですが、TEAM Xのパーツリユースコーナーにも載せますので、ご興味のある方はみんカラメールにてご連絡ください＼（＾ ＾）／

本日、やっとTEAM Xのエンブレムを取り付けました（＾◇＾）







手順はこんな感じ。

①隙間に釣り糸を入れ、左右に動かして内部の両面テープを切る。

②マイナスドライバーにテープを巻きつけてこじ入れ、隙間を広げる。
⇒ただし、塗装とボディのへこみが心配なので、すぐに中止。

③古新聞等を束ねるビニール紐を隙間に入れて色々な方向に気合で引っ張る！でも徐々に。

④リムーバーとへらを使って、残っている両面テープを除去。



⑤TEAM Xのエンブレムを押し込んで取り付け！

ちょっと試行錯誤だったので結構時間がかかりました（＾＾；）

もう一回やるのであれば、10分はかからないと思います。


そして、AC SCHNITZERのマフラーカッターも取り外しました！

こちらも結構時間がかかりました（＾＾；）



TEAM Xのパーツリユースコーナーにも載せましたが、
ご興味のある方はみんカラメールにてご連絡ください＼（＾ ＾）／

【金曜日】

フロントのスプリングをスーパーローダウンに交換しました

前のめりになりました




【土曜日】

Ｄにてリアをコーディングしました
「スペーサーが入れてあって、タイヤがはみ出してるから、スペーサーを外させてもらう。」と言われ、焦りましたが、何とかやってもらいました

レベルがつり合い、まぁこんな感じになりました







で、乗ってみると。。。

う～ん、乗り心地が予想よりはるかに辛い

奥様の感想「舌を噛んでしまう。イライラが募る」

【日曜日】

再びＤへ行き、またスペーサーについて文句を言われつつ、元に戻してもらいました

現在再び前のめり状態


一日限りのローダウン

お盆明けにでも、ノーマルに戻します。。。

今日の気分は前のめり

明日はきっと平常心

わかりづらいか

夏休みの旅行で富士山五合目付近に行きました

この瞬間は日本で一番高い標高にいたＸ５だと思います

雲より高いＸ５