愛車一覧

2009年に元試乗車の初期型を購入して15年以上経過しましたが、今見ても未来的なデザイン、リアミッドシップエンジンレイアウトなどによる独特な乗り味など、未だに新鮮な気持ちで乗り続けられる素晴らしいクルマです。 カスタムについては現状大きな不満が無いので、アイ本来のデザイン、走りなどのバランスを崩 ...

少し尖った若々しい雰囲気の前期型に比べ、内外装共に落ち着き、より洗練された4ドアクーペらしいバランスの取れたデザイン、バランサーシャフト搭載で雑味なく吹け上がり、踏み切れる適度なパワー感のMZRエンジン、フロントダブルウィッシュボーンとリアマルチリンクのしなやかかつコシのある操縦性、リア大型ハッチ ...

コンパクトなボディにハイパワーターボエンジン+CVTという、当時としては珍しい組み合わせで、ベタ踏み時の0-100加速は、前車エボ4にも勝るとも劣らないものでした。 インテリアの質感やデザインも良く、乗り心地が悪くない程度に少し固められた足のおかげで気持ちよくコーナリングができ好印象でした。 た ...

学生の頃からWRCでの活躍などを見て、ずっと憧れ、乗りたかったクルマです。 購入当時は予算オーバーでしたが、前車R32との悲しい別れを吹っ切るため中古ではありますが、勢いで憧れのクルマを購入しました。 機能美を感じるボディデザイン、暴力的な加速性能、AYCによるリアが巻き込むようなコーナリングなど ...

免許を取得して初めての愛車です。 当時チューニング雑誌などを読み漁っていた小僧だったので(その割に知識は大したことない)お金もないくせに、とりあえず何かしらチューニングされたクルマをということ以外、あまり深く考えずに購入したクルマです。今考えると何という考えの浅さといった感じですが、R32スカイラ ...