愛車一覧

2009年、当時お世話になっていたディーラーの営業担当さんの紹介で、元試乗車の初期型を購入してから15年以上が経ちました。 今見ても古さを感じさせない未来的なデザイン、リアミッドシップエンジンレイアウトによる特徴的な乗り味など、乗るたびに「やっぱりいいな」と思わせてくれる素晴らしいクルマです。 ...

少し尖った若々しい雰囲気の前期型に比べ、内外装共に落ち着き、より洗練された4ドアクーペらしいバランスの取れたデザイン。 バランサーシャフト搭載で雑味なく吹け上がり、踏み切れる適度なパワー感のMZRエンジン。 フロントダブルウィッシュボーンとリアマルチリンクのしなやかかつコシのある操縦性。 リ ...

コンパクトなボディにハイパワーターボエンジン＋CVTという当時としては珍しい組み合わせで、ベタ踏み時の0-100km/h加速は、前車エボ4に勝るとも劣らないほどで、見た目からは想像できない力強さがありました。 インテリアの質感やデザインも良く、足まわりは乗り心地を大きく損なわない範囲で適度に引き ...

学生の頃からWRCでの活躍などを見て以来、ずっと憧れ、乗りたかったクルマです。 購入当時は予算オーバーでしたが、前車R32との悲しい別れを吹っ切るため中古ではありますが、勢いで購入しました。 機能美を感じさせるボディデザイン。 踏み込めば容赦なく押し出される暴力的な加速性能。 そしてAYCによ ...

免許を取得して初めての愛車です。 当時はチューニング雑誌を読み漁る小僧で（その割に知識は大したことない）お金も無いくせに、とにかく「何かしら手が入ったクルマに乗りたい」という勢いだけで購入しました。 今振り返るとずいぶん浅はかですが、R32スカイラインそのものは本当に好きなクルマでした。 で ...