OMS2013【総集編】

東京オートサロンも終わってしまったが、ここにきてようやくレポを書きます。

今回一部海外メーカーと国産では三菱以外は一通り見回ってみて感じたのが、欧州車らしいデザインとLED標準化。某外車を彷彿させるLEDポジションやデイライトの採用はもはや当たり前になりつつあり。
リアについても特にホンダを中心バーライト(線状)化しているなぁと印象が残った。
その中でも興味深かったのが、国内車ではLEDヘッドライトへの移行を感じるところ、海外メーカーではレーザーヘッドの実用化が進んでいるという事。(日本が遅れているのか某所に抑制されているのか・・・)
冗談はおいといて、環境が大きく違うのでまぁ当然の格差なんでしょうかね。
個人的にこの辺りも今後が非常に楽しみである。

後は実用的でありながら機能性、と従来よりもよりデザインが求めらているように思えた。
こんな世だからこそ、なおコンセプトが重要なんだろう。
各社で遊び心の打ち出し方が違うのも非常に参考になりこちらに関してはそこそこ満足させて頂きました。

最後にOMS2013速報版の記事にも書きましたが、年々来場者数、盛り上がり感の低下をひしひしを感じる・・・。
ちょっと調べてみると２００７年をピークに来場者は減少の一途の模様。
これも時代なんでしょうか。ただ、今回は違った意味で自動車界の今後を期待したいとも感じる内容に仕上がっていた気もするので絶望的になることでもなさそうです(笑)
各メーカーの動きに期待しましょう。


大阪モーターショーの模様をアップしました。
下記アルバムをご覧ください。

大阪モーターショー2013【その1】
大阪モーターショー2013【その2】
大阪モーターショー2013【その3】
大阪モーターショー2013【その4】
大阪モーターショー2013【その5】
大阪モーターショー2013【最終】

※今回は時間もあまりなく仕事的な面でも確認した事があり足早の退散となったので、
コンパニオンの画像はありませんがあしからず。
(元々そちらのほうの狙いはオートメッセ。現にオートメッセと比較して然程多くはいませんでしたから。)