スーチャー箱のブログ一覧

すっかりお昼は暖かくなり体調を崩してしまいましたが、バイクも徐々に増えてきたのを感じる今日この頃で、そろそろ増車か乗り換えを本格的に行動にしようと企んでおります。

最初は残価ローンでマジェスティを検討しておりました。
そう、年明け直ぐに自賠責保険の値上げが発表されるまでは・・・。

でも今回は軽二輪は値下げと嬉しいニュースになるという結論に至りましたが、今度はまたもやお財布的に断念を余儀なくされたので、次に浮上したのがずっと悩んでいるPCX案か新型が発表されたシグナスX SRかアドレスV125S増車計画。

利便性ではスクーターの右に出るものはないが、ツーリングに行く予定は当面ないし増車となると所有感よりはリーズナブルがよいのでまたもやPCX、シグナスは却下。

アドレスも安いとはいえ２０万もするので、やはりXR100Mの乗り換えとなる候補の道で行くのが妥当と考えていたところ、グローバルホンダさんが後継とも取れるなんとも楽しそうな物を発表してくれました。

その名もMSX125！！
後々ミニレースに参加できればとXRを購入したが通勤メインとなると、キャブよりFiのが何かと良い。
でもエイプは戦闘力に欠けると言う事で渋っていたが、これは今以上に性能アップかつ必要機能も満たしているので日本での発売を期待しております。

250ccクラスを買うにしても、どの道税金対策で４月以降にしか考えていないので
発表が遅れる噂されているが、大いに結構である。
幸い何とかXRもトラブルなく走ってくれているのでもうしばらくこのまま頑張ります。

それまでバイク選びを楽しみたいと思います(笑)

先日購入の電熱グローブを使ってみての所感を記録します。

気温８度のなか２０分程度の走行で使用。

リチウムポリマーバッテリーを装着しあっためるタイプですが、正直なところ暖かいとまでは行かず最初に暖めてその熱を保温するタイプと感じました。

確かに指が冷えることはなくなりましたが、通勤用でなければちょっとって感じです。
コスパが悪いように感じました。


↑電源オンで赤ランプ点滅し４0度まで発熱します。


開始５分で省エネ仕様のため自動で保温モード35度(白ランプ)に切り替わります。

その後はもう片側のように低温モード30度(青ランプ)や高温モード（赤ランプ）に手動で切り替えが可能になります。

が正直なところインナータイプなんでグローブの下にはめるんで操作できないって！？
でもまぁ効果がないわけではなさそうなんでしばらく様子見ってところ。

セットで実はこんな物も購入していました。

足ウーォーマーですが、
こちらはパッケージ通りの保温、防風効果はありそうで、まずまずでした。

あったか快適とはなりませんが、耐久性はアップしまたしばらくは乗りきれそうです。

もう少し使い込んでみてさらに詳細レポもできたら書きます(笑)

日々バイク通勤で手の寒さに耐えておりますが、しもやけがひどくなり・・・。
耐えきれずグリップヒーターを眺めていたところ、昨日近所のバイク用品ショップのDMが届いたため思わず購入しました。

ヒーター内蔵のグローブ(インナー)タイプです。巷でこの手はインナーがおすすめと言われていたのでインナータイプにしました。

XRモタのようにバッテリーレス車両ではこういう商品は重宝しそうですね。
レポは後日の予定。

そして明日スペシャルカラーのPCXが発売になりますね。
出費が嵩むわぁ。

昨夜の記事投稿から１日足らずで１１件のイイねありがとうございました。
しかも驚いたのはその内の大半は夜な夜な押してくださってる事です。


で話は変わりますが本日は私事ながら誕生日を迎えました。
そんな今日各方面からのイイねラッシュで良いプレゼントを頂いた気分です(笑)

しかも、そんなタイミングでホンダからのスペシャルカラー発表に現通勤号のXRのリアタイヤご臨終と来たら
もうサインするだけでしょ。

そこで質問です。
今回発表のスペシャル2カラー。あなたの１票はどっち？(できればその理由も)

1.何チャラホワイト限定１８００台
2.何チャラブラック限定２２００台

さぁどっちを選ぶか。
自分的にはブルーを考えてたので(黒も白も歴代車で乗った事あるし)迷いどころです。

今朝愛車紹介にPCXを通勤バイク候補として登録しましたが、






















んん!？

なんと早速イイねを押していただいてるではないですか。

恐るべし、流石PCX

購入の暁には是非ともレポしたいと思います(笑)