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イイね!
2016年07月23日

Q-55

先日、カローラにトレジアを半年点検に出した際に、バッテリーが弱っていると言われました。

交換の値段を聞いたら、工賃込みで4万円と言うではないか。は、何だその値段。ぼったくりか。

確かに購入してから4年半、バッテリーは交換はしていない。そろそろかなぁとは思っていたが、4万円は高すぎる。

考えておきます、と一旦帰宅。

トレジアのバッテリーは、何故だかアイドリングストップ対応のバッテリー「Q-55」が搭載されている。初期型のトレジアにはアイドリングストップは付いていないので、無駄に性能の良いバッテリーが乗っていることになる。

ネットショッピングでバッテリーを購入しようと思うが、どのバッテリーが良いのかいまいちわからない。

購入したがバッテリーが乗らなかった、というのは避けたい。

ネットショッピングなら、カローラより半額程度購入出来そうたが、

さて、どうしたものか。



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Posted at 2016/07/23 21:29:15

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この記事へのコメント

2016/07/23 23:20:03
こんにちは!お久しぶりです<(_ _)>

工賃込みで4万円は高いですね・・・。

ソニカに乗ってて思ったこと、私の乗り方だとカオスはへたるのが早い、今使ってるユアサECO.R LONG LIFE は換えてから2年7ヶ月経ちますが、カオスよりは回復が早いような気がします。
ネットで買ってもアイドリングストップ車用は高いですね、ディーラーで買うよりは安いですね。
トレジアのアイドリングストップ車だったらQ-55かQ-85てついてれば合うはずです、それとLとR間違わないでね(笑)
コメントへの返答
2016/07/24 10:28:13
こんにちは。
eteさんなら、バッテリーの事なら、もしかしたら何かしらコメントあるかなと、思ってました(^^)
カローラのバッテリーが高かったのは、トヨタ純正バッテリーで値段を言ったからだと思います。純正品にしておけば間違いないですが、いかんせん高すぎる(汗)

また、ブログ上げますので、何かあればコメントください(^o^)

ちなみに、バッテリーは左右表記が無かったので、Lですね。

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