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ムラーノ新型が発売開始。

パワーユニットは
VQ35DEで260ps/6000rpm・34.3kg-m/4400rpmと文句無しのパワフル。

ボデェーは
新型ティアナや北米モデルのアルティマ・マキシマも使うDプラットフォームを採用。

インテリアも超豪華仕様。

トランスミッションはエクストロニックCVTである。

→http://www2.nissan.co.jp/MURANO/Z51/0809/index.html

フロントがエアウェイブ＋LSで、
リアがデュアリス＋ISに見えるのは僕だけですか！？笑

イカっぽいネーミングのイカした「ゲソ」バイ。

決してイカサマではありません。


注）ブランドはFGKです。


以前、フレキシブ部が破損し、応急処置。

念願のゲソ（ステンレスタコ足）です。

日産HP10プリメーラ流用。

口径拡大。

バフ掛け完了。

モアパワー。

先日ゥ～ぽじちょん球が1人、弟の方が～お亡くなりになりました

病院で診て貰っても、ビクともしませんでした。。チ～ンです

1WのLED君でした

HID君の激しい発熱で寿命が短くなったのか

バネレート硬すぎ、振動Maxで病気になったのかは不明です

次回はSMD君へバトンタッチ

LED君とは、おさらばですもはやLEDは時代遅れ

さァ～頑張ってもらいましょう

Egオイル交換しました

今回は
カストロールのXF-08
5w40です

ｺﾒﾘなら2000円

次回は
0w30かな笑

鬼レスポンスが欲しいです

もうじき～ぶつが届きます

EgルームクリーニングにEg仕様変更の為

純正エアクリBOXへ戻し、データ取り。。

ボデェーは隅々までポリッシャーで磨き上げ、WAXをしピカピカに

もちろん室内も、きっちり清掃しましたよ