i10_piazzaのブログ一覧

2026年の初始動

　年末年始にピアッツァに乗る機会がなかったため、朝から動かすかと思い立った。3連休の中日から寒波襲来といういうことで、天気予報で暖かいと言う連休初日の今日しかない。
　立体駐車場を操作し、現れたピアッツァのエンジンを始動。ところが、エンジン音と一緒に「ウォーン」という大きい唸り声が…。
　昨年末に乗った時に小さく音が唸っていたので気にはなってはいたが、早朝の「0度」に近い外気温にベルトが収縮して悲鳴をあげらしい。走行はできるが、万が一走行中の故障を恐れ乗るのを控えることにした。
　音からエアコンコンプレッサーの異常と思われる。10月の段階でエアコンの効きが一時的に悪くなったことがありその時に治せばよかったと後悔。他の部分の点検修理と併せて修理工場を探すことにした。

ピアッツァの点検・修理歴

　閉業した修理工場に出すようになった2005年からの検査・修理歴を、整備記録と請求書を使い一挙にまとめた。いつ何を交換したとかをいちいち覚えていられないので、ネットに掲載するのもいいかと思った。その修理工場に出す前の2004年以前も記録はあるのでそのうちにテキストで載せたい。
　本当に交換ばかりしている。ここ10年、あそこが悪い、ここが悪いと常に頭を悩ましてきた。日本で調達できない交換部品は「ebay」や「amazon」を使って海外から取り寄せてきたが、懐に優しくない金額が飛んでいったりしている。

現在の状況

　2026年中に解決しなくてはならないことの一つとして所有している1988年式乗用車の「いすゞ・ピアッツァ」の扱いがある。

　事の始まりは、ピアッツァのメンテナンスをお願いしていた自動車修理工場の閉業である。2000年以降の1年点検と車検、エンジン始動時や走行中に何か違和感を感じた時はいつも工場に駆け込んで治してもらっていた。
　既にその工場は2025年11月をもって閉鎖されてしまったこともあり、いまピアッツァが故障したら…。


所有しているピアッツァ

　所有しているピアッツァは、いすゞ自動車製の1988年式（昭和63年式）で4速ATのターボ車で、グレードは「XE handling by LOTUS」である。2年落ちの1990年に中古車で入手したモデルである。立体式駐車場の最下段に格納しているため、塗装はまだ綺麗な状態を保っている。

　そのうちに修理歴や点検歴をまとめようと思う。1990年代に、修理ミスでエンジン故障ということはあったがその後は特に問題はなかった。20年目を迎えた2010年代からは、電装系、駆動系、空調系（全部か…）の不調に悩まされてきた。その度に閉業した自動車修理工場は、修理だけでなく、不調の原因追及も行ってくれて本当にありがたい存在だった。

　年式がいったクルマの所有は、保守（修理）とは切っても切れない関係であるため、2026年はピアッツァをどうするかを決める年になる。車自慢にならない程度に留め、随時現状を報告していこうと思う。