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将来、オイル漏れしそうなヘッドカバーを組み付け直したり、バッフルプレートの組み込んだり、プーリーやリビルドオルタネーターへの入れ替えが済んでいました。



GR86のエキマニを見つけられたので、干渉部分はひっぱたいて組み付けてもらいます。

昨日までにエンジンは下ろされていました。
平成24年(2012)式、17万km走行なのでエンジン以外の諸々も交換しておこうと言うことで、それらの到着待ちしてます。
画像の上の方、断熱材にはブローで吹きだしたオイル染みが出来てました。

突き破ったコンロッドがこちら。