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（そもそもの話の続き）
BMWといえば水平対向エンジン搭載の大型バイク。
ずっとそう思っていました。

それが、普通二輪免許で乗れるモデルG310Rが出てきて、次いで、アドベンチャータイプのベビーGSが追加されたことを知りました。

その後、ブラック＆イエローカラーのGS40周年モデルが発売されます。
このカラーがカッコよかったですね！
GSシリーズ全体で統一感もあって。。。

40周年モデル販売終了後は、レーシングレッドが気になりました。
ブラック＆レッドはクールですし、HPや雑誌でもベビーGSの紹介にはこのカラーがメインになってましたからね。

当時から、HPの見積シミュレーションを相当やり込んで楽しんでいました。

けれども元々、車も乗る時間が無くて走行距離が伸びていないのに、これでバイクを買っても乗る時間が取れるとは思えません。
見積シミュレーションは、密かな妄想でしかありませんでした。



しかし2年前、海外旅行先で見たベビーGSはとてつもなくカッコよく見えました。

やっぱり乗りたい、そんな気持ちが沸き起こりつつも、いやいや現実的ではない、とその思いを抑えていました。

また昨年、テレビでたまたまマン島TTのレースを見ました。
その時に気付いたのが、トリコロールカラーって、もしかしてBMWのイメージカラー？主力カラー？なのではないかと。
そこからはポーラーホワイトのカラーも気になってしまいました。

そんなベビーGSとの邂逅がこの後、急激に動き始めることになるのです。続く。

学生時代は、ホンダのCB-1に乗っていました。
当時はまだレプリカブーム全盛だったでしょうか。
80年代の後半、ネイキッド黎明期に出てきたモデルがCB-1でした。
エンジンはCBRのものを流用でしたから、とても速くてよく回り、色々な場所を走って楽しんでいました。

そのまま末永く乗っていくつもりだったCB-1と別れることになったのは、予期せぬ衝突事故からでした。
その事故で、ワタシは救急車へ乗り、検査入院。
バイクは現場近くの友人宅へ一旦移動してもらっていました。
ところが、病院から戻るとその友人宅からCB-1が盗難されていました。

しばらくして警察から連絡があり、谷底にクラッシュした状態で発見されて出てきたそれは、滅茶苦茶に改造されたうえ、修復不能の姿になっていました。
もうどうしようもなく、即廃車にしたのでした。



移動の手段が車中心になってからも、車の運転席から時折眺めるバイクの姿は、懐古と羨望が入り混じったものでもありました。



いつかまたバイクに乗りたい。
ずっとそう思ってこの歳まで経っていました。続く。